[实用新型]一种全地形车差速器电控装置有效
申请号: | 201720554538.6 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN206954006U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 陈向阳;范戈;李想;魏端正;陈官平 | 申请(专利权)人: | 浙江飞神车业有限公司 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 321300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种全地形车差速器电控装置,为了解决全地形车由电气部分来分别控制前桥电机与后桥电机,获得差速与锁止任务的问题,包括前桥差速器、后桥差速器,其特征是所述的前桥差速器配有前桥电机,后桥差速器配有后桥电机;前桥电机、后桥电机分别经继电器由二四驱控制开关控制;二四驱控制开关的控制信号由二四驱显示仪表表现。利用集中布置的二四驱控制开关组合按钮控制继电器,实现前桥二四驱差速或锁止以及后桥差速或锁止,组合工况齐全,传递灵敏,动作简捷,同时把各种组合逻辑关系信号转递给仪表,一目了然,提醒驾驶者差速器所处的各个工况。 | ||
搜索关键词: | 一种 地形 差速器 装置 | ||
【主权项】:
一种全地形车差速器电控装置,包括前桥差速器(4)、后桥差速器(6),其特征是所述的前桥差速器配有前桥电机(3),后桥差速器配有后桥电机(7);前桥电机、后桥电机分别经继电器(2)由二四驱控制开关(1)控制;所述的二四驱控制开关的控制信号由二四驱显示仪表(5)表现。
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