[实用新型]一种汽车后备箱用减震板

摘要

本实用新型公开了一种汽车后备箱用减震板，包括板体，所述板体的上表面粘接有减震垫的下表面，所述板体下表面的中部固定连接有第一弹簧的顶端，所述第一弹簧的底端固定连接有横板上表面的中部，所述板体上的四角均开设有第一通孔，所述减震垫上对应第一通孔的位置开设有第二通孔，所述第一通孔的内部活动套接有活动杆。该汽车后备箱用减震板，通过在板体的下表面通过第一弹簧固定连接有横板，第二弹簧的顶端和底端分别与板体的下表面和定位块的上表面固定连接，能够实现板体的减震功能，通过在螺孔的内部活动套接有第一插杆，第一插杆的底端面与第二插杆靠近横板的一端面，解决了现有的汽车后备箱减震板不便于安装的问题。

主权项

一种汽车后备箱用减震板，包括板体(1)，所述板体(1)的上表面粘接有减震垫(2)的下表面，其特征在于：所述板体(1)下表面的中部固定连接有第一弹簧(3)的顶端，所述第一弹簧(3)的底端固定连接有横板(4)上表面的中部，所述板体(1)上的四角均开设有第一通孔(5)，所述减震垫(2)上对应第一通孔(5)的位置开设有第二通孔(6)，所述第一通孔(5)的内部活动套接有活动杆(7)，所述活动杆(7)的底端贯穿第一通孔(5)并延伸至板体(1)的下方，且活动杆(7)的底端固定连接有定位块(8)的上表面，所述活动杆(7)的外部活动套接有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的顶端和底端分别与板体(1)的下表面和定位块(8)的上表面固定连接，所述活动杆(7)顶端贯穿第一通孔(5)并插接在第二通孔(6)内，所述活动杆(7)上开设有螺孔(10)，所述螺孔(10)的两端分别位于活动杆(7)的顶端和底端，所述定位块(8)上对应螺孔(10)的位置开设有第一插孔(11)，所述定位块(8)上还开设有第二插孔(12)，所述第二插孔(12)的一端与第一插孔(11)连通，所述第二插孔(12)的另一端位于定位块(8)远离横板(4)的一侧面上；所述螺孔(10)的内部螺纹连接有螺杆(13)，所述螺杆(13)的顶端延伸出螺孔(10)并固定连接有拧块(14)的下表面，所述螺孔(10)的内部还活动套接有第一插杆(15)，所述第一插杆(15)的顶端开设有安装槽(16)，所述安装槽(16)的内部固定安装有轴承(17)，所述轴承(17)的内部固定套接有转杆(18)，所述转杆(18)的顶端与螺杆(13)的底端固定连接，所述第一插杆(15)的底端贯穿螺孔(10)并延伸至第一插孔(11)内，所述第二插孔(12)的内部插接有第二插杆(19)，所述第二插杆(19)远离横板(4)的一端贯穿第二插孔(12)并延伸至定位块(8)的外侧，所述第二插杆(19)的靠近横板(4)的一端贯穿第二插孔(12)并延伸至第一插孔(11)内，所述第一插杆(15)的底端和第二插杆(19)靠近横板(4)的一端均呈倾斜状，且第一插杆(15)的底端面和第二插杆(19)靠近横板(4)的一端面接触。