[实用新型]一种可在中部转向的交通工具有效
| 申请号： | 201720557499.5 | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN206954398U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 刘富德;郑大伟;钟建业;熊汉琴;彭秋怡 | 申请（专利权）人： | 广州盘古能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/02 | 分类号： | B62K5/02;B62K15/00;B62K5/08;B62K21/10 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人： | 林青中,王园园 |
| 地址： | 510000 广东省广州市高新技术产业*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可在中部转向的交通工具，其包括第一车架、第一车轮、第二车架、第二车轮和转向轴，转向轴上套设有回位弹簧。该交通工具的第一车架与第二车架之间可转动连接，操作者在需要转向时，可以通过倾斜第一车架，使第一车轮的行进方向和第二车轮的行进方向不一致，并且第二车轮的偏离方向刚好与第一车轮的行进方向可以转向配合，从而转向半径小，操作者可轻松、便捷地实现转向。并且通过在转向轴上设置回位弹簧，在第一车架与第二车架发生相对旋转时，在回位弹簧的作用下具有一个回复到原位的回复力，因而有利于保证交通工具行驶的安全性和平稳性。因此，具有上述结构的交通工具具有转弯半径小、易于操作、稳定性高、安全等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 中部 转向 交通工具 | ||
【主权项】：
一种可在中部转向的交通工具，其特征在于，包括第一车架、第一车轮、第二车架、第二车轮和转向轴；所述第一车轮设在所述第一车架上；所述第二车轮设在所述第二车架上；所述第一车架与所述第二车架通过所述转向轴连接；所述第一车架靠近所述转向轴的一端与所述第二车架靠近所述转向轴的一端在同一方向时，所述可在中部转向的交通工具直线行进；所述第一车架靠近所述转向轴的一端与所述第二车架靠近所述转向轴的一端围绕所述转向轴转动而不在同一方向时，所述第一车轮和第二车轮同时转向，并且所述第一车轮与第二车轮的行进方向不同，从而实现同步配合转向；所述转向轴上套设有回位弹簧；所述回位弹簧的两端分别与所述第一车架及所述第二车架固定连接，且当所述第一车架靠近所述转向轴的一端与所述第二车架靠近所述转向轴的一端在同一方向时，所述回位弹簧处于平衡状态。
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