[实用新型]四轮全地形车转向装置有效
| 申请号： | 201720557893.9 | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN206954304U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 陈向阳;范戈;李想;闫世印;陈官平 | 申请（专利权）人： | 浙江飞神车业有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 321300 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种四轮全地形车转向装置，其包括两车架横梁，转向助力器安装支架和转向助力器，两车架横梁之间横置两块连接板，两连接板上固定转向助力器安装支架；转向助力器安装支架上设置转向助力器，转向助力器处于在前差速器上方，且电机朝向行车方向左侧。本实用新型具有如下有益效果连接板和连接结构均具有弹性，两相叠加，大幅提高了转向装置的减震缓冲性能，大幅降低了来自轮胎的冲击力，从而提高了驾驶室内的安全性；将转向助力器电机部分朝向车辆左侧，布置在前差速器上方，使转向装置占用空间小，且安装方便，利于散热。 | ||
| 搜索关键词： | 四轮全 地形 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种四轮全地形车转向装置，包括两车架横梁（2），转向助力器安装支架（3）和转向助力器（4），其特征在于：两车架横梁（2）之间横置两块连接板（10），两连接板（10）上固定转向助力器安装支架（3）；转向助力器安装支架（3）上设置转向助力器（4），转向助力器（4）处于在前差速器上方，且电机（9）朝向行车方向左侧。
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