[实用新型]一种市政道路洒水降温设备有效
申请号: | 201720561525.1 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN207003348U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 施欢权 | 申请(专利权)人: | 翁帆安 |
主分类号: | E01H3/02 | 分类号: | E01H3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种市政道路洒水降温设备,尤其涉及一种市政道路洒水降温设备。本实用新型要解决的技术问题是提供一种喷洒全面,能达到各个地方、节约资源、使用便捷市政道路洒水降温设备。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种市政道路洒水降温设备,包括有底板、车轮、推手、水箱、进料斗、电控阀、第一滑轨、第一水管、第一单向阀、第一滑块、第一齿条、第一推杆等;底板底部对称通过转动式连接的方式连接有车轮,底板顶部右侧焊接有推手,底板顶部右侧焊接有水箱,水箱在推手的左侧。本实用新型达到了喷洒全面,能达到各个地方、节约资源、使用便捷,放置箱里面可以放些操作工人的东西,为人们使用本设备提供极大的方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 市政道路 洒水 降温 设备 | ||
【主权项】:
一种市政道路洒水降温设备,其特征在于,包括有底板(1)、车轮(2)、推手(3)、水箱(4)、进料斗(5)、电控阀(6)、第一滑轨(7)、第一水管(8)、第一单向阀(9)、第一滑块(10)、第一齿条(11)、第一推杆(12)、活塞(13)、缸体(14)、第二水管(15)、第二单向阀(16)、第二滑轨(17)、固定杆(18)、旋转电机(19)、第一齿轮(20)、第二滑块(21)、第二齿条(22)、电动推杆(23)、轴承座(24)、转轴(25)、第二齿轮(26)、固定架(27)和喷头(28),底板(1)底部对称通过转动式连接的方式连接有车轮(2),底板(1)顶部右侧焊接有推手(3),底板(1)顶部右侧焊接有水箱(4),水箱(4)在推手(3)的左侧,水箱(4)外顶部右侧焊接有进料斗(5),进料斗(5)上设有电控阀(6),水箱(4)外左侧顶部通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨(7),水箱(4)外左侧底部焊接有第一水管(8),第一水管(8)上设有第一单向阀(9),第一滑轨(7)上滑动式连接有第一滑块(10),第一滑块(10)的左侧焊接有第一齿条(11),第一齿条(11)的底端焊接有第一推杆(12),第一推杆(12)的底端通过螺钉连接的方式连接有活塞(13),底板(1)顶部右侧焊接缸体(14),缸体(14)与活塞(13)相配合,缸体(14)外右侧底部通过焊接的方式与第一水管(8)的左侧相连,缸体(14)外左侧底部焊接有第二水管(15),第二水管(15)内设有第二单向阀(16),底板(1)顶部左侧焊接有第二滑轨(17),第二滑轨(17)的右侧顶部焊接有固定杆(18),固定杆(18)的右端通过螺栓连接的方式连接有旋转电机(19),旋转电机(19)的输出轴通过过盈连接的方式连接有第一齿轮(20),第一齿轮(20)与第一齿条(11)相互啮合,第二滑轨(17)的左侧滑动式连接有第二滑块(21),第二滑块(21)的左侧焊接有第二齿条(22),底板(1)顶部左侧通过螺栓连接的方式连接有电动推杆(23),电动推杆(23)的伸缩杆通过螺栓连接的方式与第二齿条(22)的底端相连,电动推杆(23)在第二滑轨(17)的左侧,底板(1)顶部左侧焊接有轴承座(24),轴承座(24)上的轴承内通过过盈连接的方式连接有转轴(25),转轴(25)的前端通过过盈连接的方式连接有第二齿轮(26),第二齿轮(26)与第二齿条(22)相互啮合,第二齿轮(26)上焊接有固定架(27),固定架(27)的左端通过螺栓连接的方式连接有喷头(28),喷头(28)的右侧通过法兰连接的方式与第二水管(15)的左端相连。
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