[实用新型]架空钢铝复合轨系统有效
| 申请号： | 201720573133.7 | 申请日： | 2017-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN207015196U | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 李雷 | 申请（专利权）人： | 李雷 |
| 主分类号： | B60M1/30 | 分类号： | B60M1/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214026 江苏省无锡市梁溪*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种架空钢铝复合轨系统，属于城市轨道交通对电力机车供电的设备。本实用新型的技术方案是以高度与宽度之比为80％的钢铝复合轨悬挂于隧道顶壁之下的横梁上，钢铝复合轨相对于纵向中心线有±210mm的拉出值，电力机车车顶的受电弓从排列成“之”字形钢铝复合轨朝地的不锈钢表面授流取电。钢铝复合轨经吊架装到绝缘子上，绝缘子与横梁之间有减振垫和减振器既作绝缘用，更作降低支承系统固有振动频率并加大阻尼用，使钢铝复合轨与受电弓在力学特性和传电特性上更匹配。本实用新型安全性好，寿命长，维修量少，安装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 架空 复合 系统 | ||
【主权项】：
一种架空钢铝复合轨系统，包含钢铝复合轨本体，中间接头，膨胀接头，锚结接头，电缆连接板，分段绝缘器，其特征是高度与宽度之比为80％的钢铝复合轨(1)悬挂于隧道顶壁之下的横梁(7)上，钢铝复合轨(1)相对于纵向中心线有±210mm的拉出值，钢铝复合轨(1)经吊架(2)装到绝缘子(5)上，绝缘子(5)与横梁(7)之间有减振垫(6)和减振器(8)。
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