[实用新型]重型汽车平衡悬架轴橡胶衬套复合加载耐久性试验机构有效
| 申请号： | 201720573920.1 | 申请日： | 2017-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN206862649U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 李赫;王凤东;邢洋;李凤鸣;张跃辉;吴晓涛 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04;G01M13/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 杜森垚 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型汽车平衡悬架轴橡胶衬套复合加载耐久性试验机构，中间旋转轴通过两个轴承座支承，轴承座内安装有调心滚子轴承；中间旋转轴前端通过橡胶衬套安装在衬套固定座上，衬套固定座与径向加载座固定连接，径向加载座与径向加载臂中部连接；径向加载臂一端通过固定端支座固定在固定端底座上，径向加载臂另一端通过径向加载块与一号作动器连接；扭转臂一端与中间旋转轴后端螺栓连接，扭转臂另一端通过扭转加载块与二号线性作动器连接。本实用新型可对试验样品同时施加径向、扭转两种动态载荷，样品的安装与连接方式与实车一致。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 平衡 悬架 橡胶 衬套 复合 加载 耐久性 试验 机构 | ||
【主权项】：
一种重型汽车平衡悬架轴橡胶衬套复合加载耐久性试验机构，其特征在于，包括一号线性作动器、径向加载块、径向加载臂、径向加载座、衬套固定座、中间旋转轴、二号线性作动器、扭转加载块、固定端支座、固定端底座、轴承座、扭转臂；中间旋转轴通过两个轴承座支承；中间旋转轴前端通过橡胶衬套安装在衬套固定座上，衬套固定座与径向加载座固定连接，径向加载座与径向加载臂中部连接；径向加载臂一端通过固定端支座固定在固定端底座上，径向加载臂另一端通过径向加载块与一号作动器连接；扭转臂一端与中间旋转轴后端螺栓连接，扭转臂另一端通过扭转加载块与二号线性作动器连接。
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