[实用新型]具有间隙自调功能的单缸驱动缸机构

摘要

具有间隙自调功能的单缸驱动缸机构属于具有间隙耗损自动补偿功能的驱动缸装置领域，其包括活塞缸体、调间隙推力机构、源动力推杆和防转销，调间隙推力机构包括调整螺杆、防转止挡片、水平管腔端盖、膨胀卡环、复位弹簧、活塞转角驱动环、丝母活塞筒、扭簧、C形膨胀卡环和活塞滑块。本实用新型能够始终提供可靠的制动力，并消除行程间隙所造成的相应时间迟滞和传动效率的下降的问题，此外，该具有间隙自调功能的单缸驱动缸机构具有传动效率高、结构精密、灵敏小巧以及摩擦热量低、热力变形少等优点，并可广泛适用于车辆的刹车装置、刀具进给装置、摩擦实验台等系统等诸多领域。

主权项

具有间隙自调功能的单缸驱动缸机构，其特征在于：该机构包括活塞缸体(1)、调间隙推力机构(2)、源动力推杆(3)和防转销(4)，活塞缸体(1)的内腔包括第一阶内凹环台(1‑1)、调整环安装环台(1‑2)和活塞滑块防转销孔(1‑3)；活塞缸体(1)的内腔前端设有二阶的水平管腔内凹环台，其第一阶内凹环台(1‑1)的内侧壁上设有膨胀卡环安装槽(1‑1‑1)，其第二阶水平管腔内凹环台是侧壁为圆锥面的调整环安装环台(1‑2)；活塞缸体(1)内腔中段的外侧壁上设有活塞滑块防转销孔(1‑3)，活塞滑块防转销孔(1‑3)的轴向垂直于活塞缸体(1)的旋转轴；防转销(4)穿过活塞滑块防转销孔(1‑3)并与其同轴固连；调间隙推力机构(2)同轴嵌套于活塞缸体(1)的内部，源动力推杆(3)同轴固连于调间隙推力机构(2)的末端；所述调间隙推力机构(2)包括调整螺杆(2‑1)、防转止挡片(2‑2)、水平管腔端盖(2‑3)、膨胀卡环(2‑4)、复位弹簧(2‑5)、活塞转角驱动环(2‑6)、丝母活塞筒(2‑7)、扭簧(2‑8)、C形膨胀卡环(2‑9)和活塞滑块(2‑10)；所述调整螺杆(2‑1)的螺杆顺次穿过防转止挡片(2‑2)、水平管腔端盖(2‑3)、膨胀卡环(2‑4)、复位弹簧(2‑5)和活塞转角驱动环(2‑6)，其六者共同构成一个间隙自调整机构；所述活塞滑块(2‑10)为圆柱结构，其外侧壁上设有平行于轴向的防转长槽孔(2‑10‑2)，防转销(4)的末端插入调间隙推力机构(2)上的防转长槽孔(2‑10‑2)内部，防转销(4)与防转长槽孔(2‑10‑2)滑动连接；所述活塞滑块(2‑10)的轴向前端设有外凸的滑块环台(2‑10‑1)，滑块环台(2‑10‑1)的内侧壁与扭簧(2‑8)的外径端面(2‑8‑1)过盈配合；滑块环台(2‑10‑1)的外侧壁上设有C形膨胀卡环第一安装槽(2‑10‑1‑1)，C形膨胀卡环第一安装槽(2‑10‑1‑1)的宽度与C形膨胀卡环(2‑9)的轴向厚度相同，C形膨胀卡环第一安装槽(2‑10‑1‑1)的开槽深度为C形膨胀卡环(2‑9)径向厚度的一半；丝母活塞筒(2‑7)的前端设有活塞筒前端环台(2‑7‑3)，丝母活塞筒(2‑7)中段的外部是圆柱斜齿轮结构(2‑7‑4)，活塞筒前端环台(2‑7‑3)和圆柱斜齿轮结构(2‑7‑4)的内径侧壁是一体成型的活塞筒内螺纹段(2‑7‑5)，调整螺杆(2‑1)的螺杆与活塞筒内螺纹段(2‑7‑5)螺纹连接；丝母活塞筒(2‑7)的后端内侧壁上开设有二阶的活塞筒内凹环台，其第一阶活塞筒内凹环台(2‑7‑1)的侧壁上设有C形膨胀卡环第二安装槽(2‑7‑1‑1)，C形膨胀卡环第二安装槽(2‑7‑1‑1)的宽度与C形膨胀卡环(2‑9)的轴向厚度相同，C形膨胀卡环第二安装槽(2‑7‑1‑1)的开槽深度等于C形膨胀卡环(2‑9)的径向厚度；丝母活塞筒(2‑7)的第二阶活塞筒内凹环台(2‑7‑2)的内侧壁与扭簧(2‑8)的扭簧的外径端面(2‑8‑1)过盈配合；所述外凸的滑块环台(2‑10‑1)插入第二阶活塞筒内凹环台(2‑7‑1)的内部，其二者共同形成同轴的转动连接副；C形膨胀卡环(2‑9)的外环面同轴嵌入C形膨胀卡环第二安装槽(2‑7‑1‑1)内，C形膨胀卡环(2‑9)的内环面同轴嵌入C形膨胀卡环第一安装槽(2‑10‑1‑1)内；扭簧(2‑8)的后端面(2‑8‑2)同轴嵌套于滑块环台(2‑10‑1)内；源动力推杆(3)的前端同轴固连于活塞滑块(2‑10)的后端面中心。