[实用新型]汽拖一体机驱动系统有效
| 申请号： | 201720590645.4 | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN206954008U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 周明和 | 申请（专利权）人： | 辽宁丹东新弘源农业科技发展有限公司企业技术研究开发中心 |
| 主分类号： | B60K17/344 | 分类号： | B60K17/344;B60K25/06;B62D21/14 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司21002 | 代理人： | 汪海 |
| 地址： | 118100 辽宁省丹东*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及农机领域，具体地说是一种汽拖一体机驱动系统，包括车架本体、动力源、减速箱和分动箱，其中车架本体包括前车架和后车架，所述后车架两侧的侧梁均为套管并分别套装于所述前车架两侧的侧梁上，车体的前驱动桥设置于所述前车架上，车体的后驱动桥设置于所述后车架上，所述动力源、减速箱和分动箱均固设在所述前车架上并依次连接，所述分动箱的第一输出轴通过农具连接轴与车上的农具连接，所述分动箱的第二输出轴通过前桥连接轴与前驱动桥连接，所述分动箱的第三输出轴通过后桥伸缩轴与后驱动桥连接，且所述后桥伸缩轴随车架本体伸缩。本实用新型能够为前、后驱动桥及车上农具提供动力，并且车架本体长度可调。 | ||
| 搜索关键词： | 一体机 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种汽拖一体机驱动系统，其特征在于：包括车架本体(1)、动力源(2)、减速箱(4)和分动箱(5)，其中车架本体(1)包括前车架(11)和后车架(12)，所述后车架(12)两侧的侧梁均为套管并分别套装于所述前车架(11)两侧的侧梁上，车体的前驱动桥(10)设置于所述前车架(11)上，车体的后驱动桥(7)设置于所述后车架(12)上，所述动力源(2)、减速箱(4)和分动箱(5)均固设在所述前车架(11)上并依次连接，所述分动箱(5)的第一输出轴通过农具连接轴(6)与车上的农具连接，所述分动箱(5)的第二输出轴通过前桥连接轴(9)与前驱动桥(10)连接，所述分动箱(5)的第三输出轴通过后桥伸缩轴(8)与后驱动桥(7)连接，且所述后桥伸缩轴(8)随车架本体(1)伸缩。
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