[实用新型]一种有轨电车辅助电源系统有效
| 申请号： | 201720592764.3 | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN206797140U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 唐金成;董满生 | 申请（专利权）人： | 中辆新能源轨道交通装备江苏有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;B60L3/00;B61C3/00 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所32223 | 代理人： | 李杰 |
| 地址： | 223600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种有轨电车辅助电源系统，包括蓄电池组、供电母线，所述蓄电池组至少设置有两套，每套蓄电池组配合一台充电机和一个辅助电源控制箱组成一个辅助供电装置，所述充电机的输入端连接车载动力电源，每个辅助供电装置的蓄电池组、充电机输出端经辅助电源控制箱与供电母线形成并网，对有轨电车直流低压控制电源的负载进行供电。两个辅助供电装置形成冗余可以有效降低控制电源故障导致列车无法运行的风险，而且去除逆变器简化辅助电源系统，提高可靠性，还可以节约空间，减轻整车重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有轨电车 辅助 电源 系统 | ||
【主权项】：
一种有轨电车辅助电源系统，包括蓄电池组（1）、供电母线（4），其特征在于：所述蓄电池组（1）至少设置有两套，每套蓄电池组（1）配合一台充电机（2）和一个辅助电源控制箱（3）组成一个辅助供电装置，所述充电机（2）的输入端连接车载动力电源，每个辅助供电装置的蓄电池组（1）、充电机（2）输出端经辅助电源控制箱（3）与供电母线（4）形成并网，对有轨电车直流低压控制电源的负载进行供电。
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