[实用新型]一种无人直升机尾桨传动轴的定位架有效
| 申请号： | 201720593098.5 | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN206782093U | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 赵曙光 | 申请（专利权）人： | 天津曙光天成科技有限公司 |
| 主分类号： | B64D35/00 | 分类号： | B64D35/00 |
| 代理公司： | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙)12214 | 代理人： | 陈昌娟 |
| 地址： | 300000 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无人直升机尾桨传动轴的定位架，定位架包括橡胶圈、保持架和轴承；定位架的组装过程是将2个保持架对称安装在轴承上，2个橡胶圈分别安装在2个保持架的凹槽内。将多个定位架依次安装在尾管的通孔内，传动轴依次穿过多个定位架的轴承内圆，传动轴的一端连接无人直升机主体的发动机动力输出端，传动轴的另一端连接尾桨组件且尾桨组件安装在尾管的通孔内。通过设计尾桨传动轴定位架定位传动轴，避免传动轴出现形变和偏心问题，减轻了机身的震动，提升了机身性能，延长了传动轴使用寿命，减少了更换传动轴的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无人 直升机 传动轴 定位 | ||
【主权项】：
一种无人直升机尾桨传动轴的定位架，所述无人直升机包括无人直升机主体、尾管(1)、传动轴(2)和尾桨组件，所述传动轴(2)和尾桨组件均设置在尾管(1)内，尾管(1)两端分别连接尾桨和无人直升机主体的发动机动力输出端，其特征是：所述定位架(3)包括橡胶圈(4)、保持架(5)和轴承(6)，所述保持架(5)具有多个圆周方向等间距分布的肋板，保持架(5)设置有2个，2个保持架(5)的轴向均设置有一个通孔，2个保持架(5)的肋板外侧均设置有凹槽；2个所述保持架(5)的通孔对称安装在所述轴承(6)的外圆上，所述橡胶圈(4)设置有2个，2个所述橡胶圈(4)分别安装在2个所述保持架(5)的凹槽内；多个所述定位架(3)间隔安装在所述尾管(1)内，所述传动轴(2)依次穿过多个定位架(3)的轴承(6)内孔。
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