[实用新型]一种改进后的公交车侧边车地板有效
| 申请号： | 201720595351.0 | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN206984138U | 公开（公告）日： | 2018-02-09 |
| 发明（设计）人： | 孙克强 | 申请（专利权）人： | 山东芯力量汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B62D31/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 252000 山东省聊城市聊城经*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进后的公交车侧边车地板，包括框架主体，所述框架主体一端的侧边上设置有插接脚，插接脚与框架主体的边缘处围成插接槽；所述框架主体的另一侧边上与插接槽的边缘处设置有半圆形支撑柱；所述框架主体的框架内设置有支撑筋，支撑筋呈三角形间隔排布在框架主体的框架内，并与框架主体一体成型；本改进后的公交车侧边车地板，框架主体为一种铝合金材质一体挤压成型的构件，相比传统金属薄钢板制成的构件，其具有整体轻盈耐磨、直接减轻了车身的自重、减少能耗等优点；其次，通过半圆形支撑柱和三角型支撑筋设计，支撑更加牢固稳定，韧性好，不易变形，重量轻。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 公交车 侧边 地板 | ||
【主权项】：
一种改进后的公交车侧边车地板，包括框架主体(1)，其特征在于：所述框架主体(1)一端的侧边上设置有插接脚(2)，插接脚(2)与框架主体(1)一体成型；所述插接脚(2)与框架主体(1)的边缘处围成插接槽(3)；所述框架主体(1)的另一侧边上与插接槽(3)的边缘处设置有半圆形支撑柱(4)，半圆形支撑柱(4)与框架主体(1)一体成型；所述框架主体(1)的框架内设置有支撑筋(5)，支撑筋(5)呈三角形间隔排布在框架主体(1)的框架内，并与框架主体(1)一体成型。
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