[实用新型]四通道胀管穿管线有效

专利信息
申请号: 201720603298.4 申请日: 2017-05-26
公开(公告)号: CN206869415U 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 刘鹏;项昶斌;黄菲;齐明武 申请(专利权)人: 浙江银轮智能装备有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02;B23P19/00
代理公司: 浙江杭知桥律师事务所33256 代理人: 王梨华,陈丽霞
地址: 317299 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型涉及胀管和穿管装置领域,公开了四通道胀管穿管线。挡条(661)通过挡料气缸(66)插入或离开限位杆(631);第二机架(61)上还设置有抓料气缸(64),抓料气缸(64)为竖直方向设置有的无杆气缸,抓料气缸(64)包括导杆(641)和沿导杆(641)上下运动的缸体(642),缸体(642)上水平设置有支撑气缸(65),支撑气缸(65)的活塞杆端部设置有支撑手(651),支撑手(651)通过支撑气缸(65)进入或退出两端第一卡槽(632)之间的区域,支撑手通过抓料气缸上升的最大高度等于挡条所在高度。本装置能够自动化进行胀管和穿管作业,而且能够同时对四个管件进行作业,大大提高了生产效率。而且上料结构合理巧妙,上料速度快,上料准确。
搜索关键词: 通道 胀管穿 管线
【主权项】:
四通道胀管穿管线,其特征在于:包括胀管装置(1);胀管装置(1)包括送管装置(5)和胀管机构(6),送管装置(5)包括下料装置(51)和将管件送到胀管机构(6)的送管机构(52),下料装置(51)包括第一机架(511)和第一机架(511)围成的由竖直轨道通过圆弧过渡成水平轨道的运输轨道(512),运输轨道(512)的末端设置有用于支撑管件的水平支撑板(513)和用于限制管件继续前进的竖直挡板(514),水平支撑板(513)与竖直挡板(514)的连接处设置有用于管件下落的横槽(515);送管机构(52)包括设置在横槽(515)上方的送料气缸(53),送料气缸(53)的活塞杆端部设置有用于推动管件下落的推板(531);第一机架(511)的底部设置有第一进给机构(54),第一进给机构(54)包括第一导轨(541)和第一丝杠机构(542),第一机架(511)通过第一丝杠机构(542)沿第一导轨(541)运动到胀管机构(6)的上方,胀管机构(6)设置在机架的前进方向;胀管机构(6)包括第二机架(61),第二机架(61)的两端设置有用于膨胀管动作的增压气缸(62),两端的增压气缸(62)之间设置有用于管件限位的限位机构(63),限位机构(63)包括两端的限位杆(631),两端的限位杆(631)的数量为5个,左端或右端的相邻限位杆(631)之间形成4个用于限位管件的第一卡槽(632),第二机架(61)上设置有挡料气缸(66),挡料气缸(66)的活塞杆上固定有沿活塞杆轴向设置的用于挡条(661),限位杆(631)上开设有用于穿插挡条(661)的通孔(662),挡条(661)通过挡料气缸(66)插入或离开限位杆(631);第二机架(61)上还设置有抓料气缸(64),抓料气缸(64)为竖直方向设置有的无杆气缸,抓料气缸(64)包括导杆(641)和沿导杆(641)上下运动的缸体(642),缸体(642)上水平设置有支撑气缸(65),支撑气缸(65)的活塞杆端部设置有支撑手(651),支撑手(651)通过支撑气缸(65)进入或退出两端第一卡槽(632)之间的区域,支撑手(651)通过抓料气缸(64)上升的最大高度等于挡条(661)所在高度。
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