[实用新型]一种汽车离合器减振盘成形下模有效
申请号: | 201720605136.4 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN206838899U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 伍彩霞;陆长艳 | 申请(专利权)人: | 桂林福达重工锻造有限公司 |
主分类号: | B21D37/04 | 分类号: | B21D37/04;B21D37/10;B21D53/88 |
代理公司: | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司45112 | 代理人: | 周雯 |
地址: | 541100 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车离合器减振盘成形下模,包括下预压板、凸模固定板、弹簧、成形凸模、下垫板、下模座及内导柱,成形凸模固定在凸模固定板上并通过挂台固定在下垫板上,弹簧设置在凸模固定板与下垫板之间的通孔内,凸模固定板与下垫板与下模座锁紧,内导柱固定在凸模固定板上,限制下预压板相对位置,下预压板通过弹簧可沿所述内导柱上下运动,当需要调整成形凸模时,将下预压板取出,即可拆装成形凸模调整减振盘窗口成形深度尺寸。采用本实用新型的技术方案可以快速实现汽车离合器减振盘成形凸模快速拆装,缩短拆装工时,极大地提高了工作效率,节省了人力成本。 | ||
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【主权项】:
一种汽车离合器减振盘成形下模,包括:下预压板(1)、凸模固定板(2)、弹簧(3)、成形凸模(4)、下垫板(5)及下模座(6),所述成形凸模(4)固定在所述凸模固定板(2)上并通过挂台固定在所述下垫板(5)上,所述弹簧(3)设置在所述凸模固定板(2)与所述下垫板(5)之间的通孔内,所述凸模固定板(2)与所述下垫板(5)与所述下模座(6)锁紧,其特征在于:还包括内导柱(7),所述内导柱(7)固定在所述凸模固定板(2)上,限制所述下预压板(1)相对位置,所述下预压板(1)通过所述弹簧(3)可沿所述内导柱(7)上下运动。
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