[实用新型]一种新型转向器减振安装结构有效
| 申请号： | 201720618238.X | 申请日： | 2017-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN206826745U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 张建飞 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙)11504 | 代理人： | 宋林清 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型转向器减振安装结构，尤其涉及一种可通过采用一体式套管达到有效消除噪音目的的新型转向器减振安装结构；其一种新型转向器减振安装结构，包括转向器，所述转向器包括相互连接的连接套和转向套，所述连接套的轴心与所述转向套的轴心交叉设置；所述连接套内安装有安装座，所述安装座包括套管、减振套和缓冲套；所述套管与所述安装孔对应穿装。本实用新型采用一体式套管的设计，不会存在上下错位的可能性，可以有效的消除噪音现象；使用时，通过压装设备将套管压入转向器的安装孔内，且沿安装孔轴径自下向上压装，然后将缓冲套压装于减振套上端；该结构装配方便，压装简单，易更换，性能稳定可靠，减振性好，无使用噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 转向器 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种新型转向器减振安装结构，其特征在于：包括转向器，所述转向器包括相互连接的连接套和转向套，所述连接套的轴心与所述转向套的轴心交叉设置；所述连接套内安装有安装座，所述安装座包括套管、减振套和缓冲套；所述套管与所述安装孔对应穿装，所述减振套和所述缓冲套均对应套设于所述套管上，且所述缓冲套设于所述减振套上端。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京长城华冠汽车技术开发有限公司，未经北京长城华冠汽车技术开发有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720618238.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
