[实用新型]一种物联发电车用稳速器

摘要

本实用新型公开了一种物联发电车用稳速器，包括滑动变阻器R9，所述滑动变阻器R9的一端和滑动变阻器R9的滑动端接地，所述滑动变阻器R9另一端连接有自由振荡器的输入端，所述自由振荡器的输出端连接有电阻R1一端和电阻R7一端，所述电阻R1的另一端连接有电阻R2的一端和运算放大器U1的负极，所述电阻R2的另一端和运算放大器U1的输出端连接有直流减速电机M的输入端，所述直流减速电机M的控制端连接有汽车机械油门。本实用新型的结构简单，通过对发电机频率的采样整定，再通过频率比较器进行对比，在经过运算放大器进行放大，就可以实现发电机转速频率在50+1HZ之间，并使得稳速器调节控制的精度更加准确。

主权项

一种物联发电车用稳速器，包括滑动变阻器R9，其特征在于，所述滑动变阻器R9的一端和滑动变阻器R9的滑动端接地，所述滑动变阻器R9另一端连接有自由振荡器的输入端，所述自由振荡器的输出端连接有电阻R1一端和电阻R7一端，所述电阻R1的另一端连接有电阻R2的一端和运算放大器U1的负极，所述电阻R2的另一端和运算放大器U1的输出端连接有直流减速电机M的输入端，所述直流减速电机M的控制端连接有汽车机械油门，所述电阻R7的另一端连接有电阻R8一端和运算放大器U2的正极，所述电阻R8的另一端接地，所述运算放大器U2的输出端连接有发电机G的第一端，所述发电机G的第二端连接有辅助开关ST的一端，所述发电机G的第三端连接有频率比较器的输出端，所述频率比较器的输入端连接有汽车永磁发电机U3的控制端和自励发电机U4的控制端，所述自励发电机U4的控制端连接有电阻R3的一端和电阻R5的一端，所述电阻R3的另一端连接有运算放大器U1的正极和电阻R4的一端，所述电阻R4的另一端接地，所述电阻R5的另一端连接有电阻R6的一端和运算放大器U2的负极，所述电阻R6的另一端连接有发电机G的第一端，所述辅助开关ST的另一端连接有直流减速电机M的输出端。