[实用新型]一种具有电动控制和手动操作功能的舱门锁有效
申请号: | 201720620812.5 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN207212005U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 曾强;朱甚臻;曾晓康;王辉;李奇权 | 申请(专利权)人: | 成都富力威航科技有限公司 |
主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;E05B15/00;E05B3/00;E05B17/00;B64C1/14 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人: | 易小艺 |
地址: | 610041 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型属于飞机舱门锁机构设计领域,具体涉及一种具有电动控制和手动操作功能的新型舱门锁,该舱门锁由电动控制机构和手动操作机构共同组成,其中电动控制机构包括电磁推杆、压簧、齿条、锁槽和内部安装基座,电磁推杆可以控制齿条解锁;断电后依靠压簧的回复力,齿条上锁;手动操作机构包括手柄、轴键组件、齿轮、齿条、锁槽、内部安装基座、内基座盖和外部基座,操作手柄可以实现解锁。本实用新型结构简单、设计巧妙,正常情况下,舱门锁由电动控制,电动模式对手动操作手柄无影响;在电动控制失效的情况下,手动操作机构仍能有效解锁、上锁;且容易安装,解决了常规电动锁在出现故障的情况下只能通过拆除或者破坏才能开关舱门的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 电动 控制 手动 操作 功能 舱门 | ||
【主权项】:
一种具有电动控制和手动操作功能的舱门锁,其特征在于:所述舱门锁包括电动控制机构和手动操作机构,所述电动控制机构和手动操作机构通过齿轮(9)、齿条(2)啮合,通过安装支座连接,在结构上成为一个整体;所述电动控制机构包括电磁推杆(1)、齿条(2)、内部安装基座(4)、锁槽(5)、内基座盖(8)和压簧II(14),所述电磁推杆(1)、内部安装基座(4)固定在舱门内部表面,锁槽(5)固定在舱门门框上,电磁推杆(1)与齿条(2)固定连接,在推杆上套装压簧II(14),舱门锁在电磁推杆(1)上的压簧II(14)的作用下处于常锁状态;所述手动操作机构包括齿条(2)、内部安装基座(4)、锁槽(5)、外部基座(6)、手柄(7)、内基座盖(8)、齿轮(9)、轴(10)、键(11)、衬套(12)和压簧I(13),外部基座(6)固定在舱门外部表面,手柄(7)与外部基座(6)铰接,手柄(7)与轴(10)固定连接,轴(10)与衬套(12)间隙配合铰接,衬套(12)与内部安装基座(4)通过预设的通孔过盈联接,确保轴(10)在内部安装基座(4)内既能转动又能轴向移动,轴(10)上套装压簧I(13),压簧I(13)一端与轴(10)轴肩端面接触,另一端与外部基座(6)限制面接触,键(11)与轴(10)固联形成轴键组件,手柄(7)与轴键组件固定连接;齿轮(9)与轴(10)铰接,被限位在内部安装基座(4)与内基座盖(8)之间,确保其与齿条(2)保持啮合;在压簧I(13)的回复力作用下,键(11)常处于内基座盖(8)的键槽里,实现手动操作与电动控制两种模式互不干扰。
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