[实用新型]电动车电子差速器

摘要

本实用新型涉及电动车电子差速器，包括固定在车架上的左后轮电机以及右后轮电机，还包括差速器本体、左后轮电机可编程控制器以及右后轮电机可编程控制器，所述差速器本体包括固定在车架上的霍尔元件固定体、控制车辆转向的方向杆、固定在方向杆上的N极性永磁体、S极性永磁体、左线性霍尔元件以及右线性霍尔元件，所述N极性永磁体与S极性永磁体形状相同并对称设置，所述N极性永磁体以及S极性永磁体与霍尔元件固定体的间隙从下至上逐渐增大，左线性霍尔元件以及右线性霍尔元件对称固定在霍尔元件固定体上，本实用新型有效避免了电动车转弯滑拖现象，避免了差速噪音，避免了齿轮传动的功率损耗。

主权项

电动车电子差速器，包括固定在车架上的左后轮电机以及右后轮电机，其特征在于：还包括差速器本体、与差速器本体连接的左后轮电机可编程控制器以及与差速器本体连接的右后轮电机可编程控制器，左后轮电机与左后轮电机可编程控制器连接，右后轮电机与右后轮电机可编程控制器连接，所述差速器本体包括固定在车架上的霍尔元件固定体、控制车辆转向的方向杆、固定在方向杆上的N极性永磁体、S极性永磁体、与N极性永磁体对应的左线性霍尔元件以及与S极性永磁体对应的右线性霍尔元件，所述霍尔元件固定体呈圆筒状，所述方向杆穿过霍尔元件固定体，所述N极性永磁体与S极性永磁体形状相同并对称设置，所述N极性永磁体以及S极性永磁体与霍尔元件固定体的间隙从下至上逐渐增大，左线性霍尔元件以及右线性霍尔元件对称固定在霍尔元件固定体上，所述左线性霍尔元件与左后轮电机可编程控制器连接，所述右线性霍尔元件与右后轮电机可编程控制器连接。