[实用新型]一种侧面碰撞的加强结构有效
| 申请号： | 201720625338.5 | 申请日： | 2017-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN206781888U | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 唐建波;宋睿;羊松青;唐东升 | 申请（专利权）人： | 威马汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/00 | 分类号： | B62D27/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人： | 钱成岑,钟莹洁 |
| 地址： | 201700 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种侧面碰撞的加强结构，所述加强结构包括侧围B柱、门槛梁总成、前地板横梁总成和B柱下支撑板，所述B柱下支撑板设置在所述侧围B柱、门槛梁总成、前地板横梁总成之间并且与所述侧围B柱和门槛梁总成构成斜撑三角形传力结构。本实用新型与侧围B柱、门槛梁总成和前地板横梁总成构成了新的侧碰传力结构形式，对侧面碰撞后侧围产生的以门槛梁为轴向车内的翻转起到很好的抗翻转支撑作用，减少侧围向乘员舱的侵入量；并且，在不变传统车的白车身结构并且在不影响乘员上下方便性的前提下，只需要增加一个小的斜撑支架结构(即B柱下支撑板)就能满足新的C‑NCAP 2018规范，节约了成本并极大地保护了乘员的生命安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 侧面 碰撞 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种侧面碰撞的加强结构，其特征在于，所述加强结构包括侧围B柱、门槛梁总成、前地板横梁总成和B柱下支撑板，所述B柱下支撑板设置在所述侧围B柱、门槛梁总成、前地板横梁总成之间并且与所述侧围B柱和门槛梁总成构成斜撑三角形传力结构。
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