[实用新型]一种飞机起落架减震支架有效
| 申请号： | 201720643392.2 | 申请日： | 2017-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN206926811U | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 王海军 | 申请（专利权）人： | 滨州学院 |
| 主分类号： | B64C25/62 | 分类号： | B64C25/62 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 256603 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种飞机起落架减震支架，包括第二斜杆和横撑；所述顶板的底面和第一斜杆的顶面之间焊接有大减振弹簧座，且大减振弹簧座内安装有大减振弹簧；所述大减振弹簧座的外壁焊接有横撑；所述第一斜杆中段位置通过旋转轴与第二斜杆的头部相连接，且第二斜杆的底部位置安装有辅助轮；所述第二斜杆的中段位置与小减振弹簧的底端通过旋转轴相连接，且小减振弹簧的顶端位置通过螺栓固定在第一斜杆上，利用拉簧对这两个轮组之间的连杆结构进行第三步拉弹式减振，由图看可出，本设计结构简单，特别是两个轮组的递进式着地减振模式，使整个机身感受到两次缓冲减震，加之中间的拉簧拉弹式减振，更加提高了整个结构的减震缓冲的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 起落架 减震 支架 | ||
【主权项】：
一种飞机起落架减震支架，其特征在于：所述的一种飞机起落架减震支架包括有：顶板、大减振弹簧座、第一斜杆、大减振弹簧、辅助轮、支撑轮、拉簧、小减振弹簧、第二斜杆和横撑；所述顶板的底面和第一斜杆的顶面之间焊接有大减振弹簧座，且大减振弹簧座内安装有大减振弹簧；所述大减振弹簧座的外壁焊接有横撑，且横撑的端头通过旋转轴与第一斜杆的头部相连接；所述第一斜杆的底侧尾部安装有支撑轮；所述第一斜杆中段位置通过旋转轴与第二斜杆的头部相连接，且第二斜杆的底部位置安装有辅助轮；所述第二斜杆的中段位置与小减振弹簧的底端通过旋转轴相连接，且小减振弹簧的顶端位置通过螺栓固定在第一斜杆上；所述第一斜杆和第二斜杆之间连接有拉簧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于滨州学院，未经滨州学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720643392.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
