[实用新型]一种基于多级齿轮的列车减震装置有效
| 申请号： | 201720652036.7 | 申请日： | 2017-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN206841438U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 程艳霞;郑有梁;曹东月 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730070 甘肃省兰*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于多级齿轮的列车减震装置，包括吊耳、主轴、从轴、第一弹簧、第二弹簧和电磁铁，所述吊耳下端设有主轴，所述主轴一侧设有变压器，所述主轴表面设有第一弹簧，所述第一弹簧下端设有第一支撑腔，所述主轴下端固定连接有电磁铁，所述电磁铁下方设有磁铁，所述主轴两侧均固定连接有从轴，所述从轴表面设有第二弹簧，所述第二弹簧下端设有第二支撑腔。本实用新型通过将电磁铁和弹簧两种减震的方法相结合使用，使得减震效果更佳的优秀，而且噪音小，且变压器为可拆卸设置，可根据不同类型的列车选择不同型号的变压器，适用范围广、操作简单、使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 多级 齿轮 列车 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种基于多级齿轮的列车减震装置，包括吊耳(1)、主轴(9)、从轴(10)、第一弹簧(8)、第二弹簧(4)和电磁铁(7)，其特征在于：所述吊耳(1)下端设有主轴(9)，所述主轴(9)一侧设有变压器(2)，所述主轴(9)表面设有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)下端设有第一支撑腔(6)，所述主轴(9)下端固定连接有电磁铁(7)，所述电磁铁(7)下方设有磁铁(11)，所述主轴(9)两侧均固定连接有从轴(10)，所述从轴(10)表面设有第二弹簧(4)，所述第二弹簧(4)下端设有第二支撑腔(5)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于兰州交通大学，未经兰州交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720652036.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
