[实用新型]一种商用车及其前转向桥提升装置有效
| 申请号： | 201720654740.6 | 申请日： | 2017-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN206984166U | 公开（公告）日： | 2018-02-09 |
| 发明（设计）人： | 邵金龙 | 申请（专利权）人： | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D61/12 | 分类号： | B62D61/12;B60B35/00 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人： | 王梨华,陈丽霞 |
| 地址： | 324100 浙江省衢州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种商用车，公开了一种商用车及其前转向桥提升装置，其包括油泵(1)，还包括分别固定在车辆的左侧车大梁(2)和右侧车大梁(3)上的主油缸(4)和副油缸(5)，主油缸(4)和副油缸(5)均通过油管(11)与油泵(1)连接，主油缸(4)和副油缸(5)均纵向布置且主油缸(4)和副油缸(5)的活塞杆(7)端部分别与车辆前转向桥(6)的两端连接。本实用新型所公开的前车桥提升装置可以平稳地提升及放下前转向桥(6)，使整车在特殊路况下，缩小相关轴距，减小整车的转弯半径，提高了车辆行驶的通过性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 商用 及其 转向 提升 装置 | ||
【主权项】：
前转向桥提升装置，包括油泵(1)，其特征在于：还包括分别固定在车辆的左侧车大梁(2)和右侧车大梁(3)上的主油缸(4)和副油缸(5)，主油缸(4)和副油缸(5)均通过油管(11)与油泵(1)连接，主油缸(4)和副油缸(5)均纵向布置且主油缸(4)和副油缸(5)的活塞杆(7)端部分别与车辆前转向桥(6)的两端连接。
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