[实用新型]一种节能环保型公路的路基材料

摘要

本实用新型公开了一种节能环保型公路的路基材料，包括混凝土基壳，所述沥青填充层的内部横向插接有承压钢筋，所述支撑钢筋与隔热混凝土框架的安装间隙内填充有矿渣棉，所述隔热混凝土框架的底部连接有砂砾处理层，所述混凝土基壳的坡面还留设有植被槽。该节能环保型公路的路基材料通过采用沥青和矿渣棉等组成公路路基结构，在具有耐磨和隔热功能的同时又避免了矿渣废料的乱排滥放，具有环保的功效；加设的承压钢筋能够将局部受到的压力均匀分散的传输至沥青填充层的表面，使得沥青填充层受力均匀；砂砾处理层具有减震的效果，同时能够方便的排水，避免水体侵蚀路基造成事故，进一步提高路基的安全性。

主权项

一种节能环保型公路的路基材料，包括混凝土基壳(1)，其特征在于：所述混凝土基壳(1)的截面为梯形，所述混凝土基壳(1)的内腔顶部设置有沥青填充层(2)，所述沥青填充层(2)的内部横向插接有承压钢筋(3)，所述承压钢筋(3)的两端均固定嵌装于混凝土基壳(1)的壳体内部，所述沥青填充层(2)的内部还横向贯穿设置有散热风管(4)，所述散热风管(4)的两端开口均穿过混凝土基壳(1)与风口(5)连接，所述沥青填充层(2)的下表面连接有隔热混凝土框架(6)，所述隔热混凝土框架(6)的顶边和底边之间竖向插设有支撑钢筋(7)，所述支撑钢筋(7)与隔热混凝土框架(6)的安装间隙内填充有矿渣棉(8)，所述隔热混凝土框架(6)的底部连接有沙砾处理层(9)，所述沙砾处理层(9)与位于混凝土基壳(1)的内腔底部的碎石填充层(10)连接，且两者的连接处铺设有聚乙烯橡胶层(11)。