[实用新型]一种通过岩溶落水洞的高速铁路路基结构有效
| 申请号： | 201720672286.7 | 申请日： | 2017-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN207003150U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 姚裕春;赵青海;张耀;龚建辉;王智猛 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙)51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种通过岩溶落水洞的高速铁路路基结构，以能有效排出地表水，不堵塞落水洞，满足高速铁路路基的要求，而且施工方便。它包括旋喷桩，设置在落水洞周边的土质地基中，形成咬合围幕结构；加固桩，设置在落水洞范围之外的土质地基中；排水框架，设置在落水洞影响范围的地基顶部，路基填筑体填筑在排水框架顶部。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 通过 岩溶 落水 高速铁路 路基 结构 | ||
【主权项】：
一种通过岩溶落水洞的高速铁路路基结构，其特征是它包括：旋喷桩(1)，设置在落水洞(A)周边的土质地基(B)中，形成咬合围幕结构；加固桩(2)，设置在落水洞(A)范围之外的土质地基(B)中；排水框架(3)，设置在落水洞(A)影响范围的地基顶部，路基填筑体(4)填筑在排水框架(3)顶部。
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