[实用新型]高速铁路斜坡路堤土质地基加固结构有效
| 申请号： | 201720672581.2 | 申请日： | 2017-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN207017081U | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 姚裕春;许佑顶;李安洪;马鹏;肖朝乾;龚建辉 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙)51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 高速铁路斜坡路堤土质地基加固结构，以有效减小地基土不均匀沉降，提高路堤及地基稳定性降，满足高速铁路的相关要求。它包括地基加固桩1，横向间隔设置在土质地基中，其下方侧桩间距小于中部桩间距，中部桩间距小于上方侧桩间距；垫层结构，设置在地基加固桩加固后的复合地基顶部；侧向约束桩，设置在斜坡路堤下方侧，下端进入斜坡稳定地层中，上端露出地面一定高度；路堤填筑体，分层填筑在垫层结构顶部之上。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 斜坡 路堤 土质 地基 加固 结构 | ||
【主权项】：
高速铁路斜坡路堤土质地基加固结构，其特征是它包括：地基加固桩(1)，横向间隔设置在土质地基中，其下方侧桩间距(D1)小于中部桩间距(D2)，中部桩间距(D2)小于上方侧桩间距(D3)；垫层结构(2)，设置在地基加固桩(1)加固后的复合地基顶部；侧向约束桩(3)，设置在斜坡路堤下方侧，下端进入斜坡稳定地层中，上端露出地面一定高度；路堤填筑体(4)，分层填筑在垫层结构(2)顶部之上。
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