[实用新型]一种扶手后通总成有效
| 申请号： | 201720673968.X | 申请日： | 2017-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN207311217U | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 戚军学 | 申请（专利权）人： | 余姚市和兴汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/75 | 分类号： | B60N2/75;B60R7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315400 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种扶手后通总成，解决了现在大多汽车座椅的扶手后通总成在长时间的使用过程中往往由于自身结构的设置的原因以及用户的不良习惯发生断裂现象，这也对扶手后通总成的结构强度提出了更高的要求的问题，其技术方案要点是包括底板以及与底板连接的壳体，所述底板于靠近壳体的一侧环设有若干用于定位的螺纹孔，所述底板于靠近壳体的一侧垂直固定连接有若干加强筋且若干所述加强筋延伸至壳体并固定连接于壳体，所述加强筋于固定连接于壳体的一侧的截面呈三角设置，所述加强筋于壳体以及底部连接段的交汇处以圆弧过渡，本实用新型的一种扶手后通总成，有效提高了扶手后通总成的结构强度，减少了扶手后通总成损坏的可能性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 扶手 总成 | ||
【主权项】：
一种扶手后通总成，包括底板(1)以及与底板(1)连接的壳体(2)，所述底板(1)于靠近壳体(2)的一侧环设有若干用于定位的螺纹孔(3)，其特征是：所述底板(1)于靠近壳体(2)的一侧垂直固定连接有若干加强筋(4)且若干所述加强筋(4)延伸至壳体(2)并固定连接于壳体(2)，所述加强筋(4)于固定连接于壳体(2)的一侧的截面呈三角设置，所述加强筋(4)于壳体(2)以及底部连接段的交汇处以圆弧过渡。
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