[实用新型]一种二次制动的刹车蹄铁

摘要

本实用新型涉及汽车制动零部件领域，特别涉及一种二次制动的刹车蹄铁，包括一对弧形刹车蹄铁主体，所述一对弧形刹车蹄铁主体以可相对所述一对弧形刹车蹄铁主体的轴线开合的方式设置；一对滑动构件，其中任一个滑动构件的设置方式为一个滑动构件设置在一个弧形刹车蹄铁主体的外缘部分，以可相对该弧形刹车蹄铁主体做沿该弧形刹车蹄铁主体的外缘以及向外侧的滑动的方式设置，该滑动构件与该弧形刹车蹄铁主体之间还设置有第一复位构件；一对摩擦衬片，所述一对摩擦衬片分别设置在所述一对滑动构件的外侧；消音层；隔热层。本实用新型提高了刹车蹄铁的制动效果，降低了事故发生的可能性。

主权项

一种二次制动的刹车蹄铁，其特征在于，包括：一对弧形刹车蹄铁主体，所述一对弧形刹车蹄铁主体以可相对所述一对弧形刹车蹄铁主体的轴线开合的方式设置；一对滑动构件，其中任一个滑动构件的设置方式为：一个滑动构件设置在一个弧形刹车蹄铁主体的外缘部分，以可相对该弧形刹车蹄铁主体做沿该弧形刹车蹄铁主体的外缘以及向外侧的滑动的方式设置，该滑动构件与该弧形刹车蹄铁主体之间还设置有第一复位构件；一对摩擦衬片，所述一对摩擦衬片分别设置在所述一对滑动构件的外侧，所述摩擦衬片的外表面沿纵向设置为波浪形，且波浪之间设置多个散热孔，所述摩擦片沿横向设置多个排屑槽，与若干排屑槽相连通的为储屑槽；消音层，其设置在所述滑动构件与摩擦衬片之间，所述消音层包括：第一消音层、第二消音层和多孔板，所述多孔板夹在所述第一消音层和第二消音层之间，所述第一消音层和第二消音层为吸音岩棉材质，所述多孔板为金属多孔板，厚度为0.8～1.9mm，孔径为0.2～0.5mm；隔热层，其设置在所述消音层与摩擦衬片之间，所述隔热层与所述摩擦衬片接触面上设置多个凸起部，所述凸起部嵌入与所述摩擦衬片上与所述凸起部相适应的凹孔内。