[实用新型]一种轨道交通用双压环式弹性车轮

摘要

一种轨道交通用双压环式弹性车轮，具有轮箍、前弹性圈、后弹性圈、轮心，所述轮箍的腔为由前腔、中腔和后腔组成的H形腔，前、后腔内分别设有前、后压环，前压环的后侧面上设有环形的凹陷区，后压环的前侧面上设有环形的凹陷区，轮心的外周面上且位于中腔的部位设有梯形凸环，前、后压环的凹陷区的内壁面分别与轮心梯形凸环前、后侧面之间设有前、后空间，所述前弹性圈处于前空间中且被前压环和轮心梯形凸环所夹持，后弹性圈处于后空间中且被后压环和轮心梯形凸环所夹持，前、后弹性圈成内八字形布置。本实用新型利用前、后压环作为制动磨损件，更换方便且成本低。本实用新型的前弹性圈和后弹性圈成内八字形布置，提高了轮心内部空间的利用率，适用小轮径弹性车轮。

主权项

一种轨道交通用双压环式弹性车轮，具有轮箍（1）、前弹性圈（4）、后弹性圈（5）以及处于轮箍（1）内的轮心（6），其特征在于：所述轮箍（1）的腔为由前腔（1‑1）、中腔（1‑2）和后腔（1‑3）组成的H形腔，前、后腔内分别设有前、后压环（2、3），前压环（2）的后侧面上设有环形的凹陷区（2‑1），后压环（3）的前侧面上设有环形的凹陷区（3‑1），轮心（6）的外周面上且位于中腔（1‑2）的部位设有梯形凸环（6‑3），前、后压环（2、3）的凹陷区的内壁面分别与轮心梯形凸环（6‑3）前、后侧面之间设有前、后空间，所述前弹性圈（4）处于前空间中且被前压环（2）和轮心梯形凸环（6‑3）所夹持，后弹性圈（5）处于后空间中且被后压环（3）和轮心梯形凸环（6‑3）所夹持，前、后弹性圈（4、5）成内八字形布置。