[实用新型]一种新型车圈结构有效
| 申请号： | 201720682874.9 | 申请日： | 2017-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN206914059U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 王井大;王飞虎;黄海林 | 申请（专利权）人： | 厦门鸿基伟业复材科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/00 | 分类号： | B60B21/00 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司35204 | 代理人： | 杨依展,陈德阳 |
| 地址： | 361000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型车圈结构，包括车圈骨架，该车圈骨架包括对称布置的二侧边、分别对称连接在二侧边外端边沿的二刹车边、连接在二侧边内端边沿之间的内底边、连接在二刹车边之间的外底边，该外底边及二刹车边围成安装轮胎用的胎槽，该内底边、外底边及二侧边围成空腔，还包括碳纤维层，该碳纤维层至少包住二侧边的外表面及该内底边的外表面，该碳纤维层是通过碳纤维布粘贴在该车圈骨架外表面之后加热固化后形成。在车圈骨架的外表面包覆碳纤维层，可以极大地提高车圈的强度，在达到同等强度要求的前提下，车圈骨架的壁厚可以相对现有的车圈的壁厚做的更薄，从而有效减轻重量。或者，在同等壁厚的前提下，本实用新型的车圈具有更高的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 车圈 结构 | ||
【主权项】：
一种新型车圈结构，包括车圈骨架，该车圈骨架包括对称布置的二侧边、分别对称连接在二侧边外端边沿的二刹车边、连接在二侧边内端边沿之间的内底边、连接在二刹车边之间的外底边，该外底边及二刹车边围成安装轮胎用的胎槽，该内底边、外底边及二侧边围成空腔，其特征在于：还包括碳纤维层，该碳纤维层至少包住二侧边的外表面及该内底边的外表面，该碳纤维层是通过碳纤维布粘贴在该车圈骨架外表面之后加热固化后形成。
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