[实用新型]一种基于毫微能量收集芯片的车位锁供电系统有效
| 申请号： | 201720686948.6 | 申请日： | 2017-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN206865207U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 郑勇 | 申请（专利权）人： | 青岛克莱玛物联技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02J9/06 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙)23209 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 266000 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型主要涉及车位锁供电领域，更具体地说，涉及一种基于毫微能量收集芯片的车位锁供电系统，实现了超级电容方案的可再生能源充电车位锁，可以避免直接对蓄电池进行充电，从而延长电池使用寿命。基于毫微能量收集芯片的车位锁供电系统的太阳能模块的输出端连接着毫微级能量收集芯片的输入端，超级电容模块连接着毫微级能量收集芯片，毫微级能量收集芯片的输出端连接着主控模块的输入端，毫微级能量收集芯片的输出端连接着选择开关Ⅰ的输入端，选择开关Ⅰ的输出端连接着电源控制模块的输入端，选择开关Ⅱ连接着控制模块，蓄电池的输出端连接着选择开关Ⅱ的输入端。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 能量 收集 芯片 车位锁 供电系统 | ||
【主权项】：
一种基于毫微能量收集芯片的车位锁供电系统，其特征在于，所述基于毫微能量收集芯片的车位锁供电系统包括毫微级能量收集芯片、太阳能模块、超级电容模块、选择开关Ⅰ、选择开关Ⅱ、蓄电池、主控模块、电源控制模块，所述太阳能模块的输出端连接着毫微级能量收集芯片的输入端；所述超级电容模块连接着毫微级能量收集芯片；所述毫微级能量收集芯片的输出端连接着主控模块的输入端；所述毫微级能量收集芯片的输出端连接着选择开关Ⅰ的输入端；所述选择开关Ⅰ的输出端连接着电源控制模块的输入端；所述电源控制模块的输出端连接着主控模块的输入端；所述选择开关Ⅱ连接着主控模块；所述蓄电池的输出端连接着选择开关Ⅱ的输入端。
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