[实用新型]一种高铁电热开水器控水阀门

摘要

本实用新型公开了一种高铁电热开水器控水阀门，包括机体和阀门，所述机体包括出水口和金属软管，所述出水口固定设于机体的侧壁上，并与金属软管密封连接，所述出水口位于机体内部的一端密封连接于“L”型管的底部，所述“L”型管的竖直部分设有水平的阀门，所述阀门有两组相同的阀门A和阀门B组成，通过使用电机控制阀门的开闭，使得旅客在取水时较为便捷，使得机器的利用率增高；通过使用两组圆形的阀门，以及错位的通水孔和密封橡胶，可以使得出水量在一定程度内可以进行精准的控制；通过使用弧形槽与固定柱结合，以及转轴内设置的扭力弹簧，使得在使用完毕后，阀门在电机以及扭力弹簧的弹力作用下自动闭合，防止水资源浪费。

主权项

1.一种高铁电热开水器控水阀门，包括机体和阀门(11)，其特征在于：所述机体包括出水口(1)和金属软管(2)，所述出水口(1)固定设于机体的侧壁上，并与金属软管(2)密封连接，所述出水口(1)位于机体内部的一端密封连接于“L”型管(5)的底部，所述“L”型管(5)的竖直部分设有水平的阀门(4)，所述阀门(4)有两组相同的阀门A和阀门B组成，且阀门A位于阀门B的上方，两组阀门之间通过转轴(3)活动连接，所述转轴(3)内固定设有扭力弹簧(31)，所述阀门A的表面固定设有密封橡胶一(8)和通水孔一(6)，所述阀门B的表面固定设有密封橡胶二(10)和通水孔二(11)，所述阀门A设有密封橡胶一(8)的一侧固定设有竖直的固定柱一(9)，且阀门B设有密封橡胶二(10)的一侧固定设有固定柱二(12)，所述阀门(4)的上方设有齿轮(7)，所述齿轮(7)为环形结构，且齿轮(7)套接于“L”型管(5)的外侧，所述齿轮(7)与“L”型管(5)的连接处设有滚珠(13)，且滚珠(13)共等分圆周的设有六组，所述齿轮(7)的四周设有等距的锯齿，且齿轮(7)的两侧开均设有贯穿齿轮(7)的弧形槽(14)，两组所述弧形槽(14)内插接有固定柱一(9)和固定柱二(12)，且两组固定柱的顶端均固定设有对称的卡块，两组卡块与弧形槽(14)卡接。