[实用新型]加工汽车涡轮增压器壳体涡壳端的立车用液压夹具有效
| 申请号： | 201720695820.6 | 申请日： | 2017-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN207189225U | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 钱毅刚;庄天奇;浦华翔;陈丽 | 申请（专利权）人： | 无锡瑞真精机股份有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 无锡大扬专利事务所(普通合伙)32248 | 代理人： | 郭丰海 |
| 地址： | 214037 江苏省无锡市梁溪区金山北*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及加工汽车涡轮增压器壳体涡壳端的立车用液压夹具。它包括底板，其特点是底板中心有卡盘，卡盘四周均布有压住涡轮增压器壳体的主压紧机构，相邻主压紧机构间的底板上固定有卡爪。所述主压紧机构含有第一杠杆油缸，第一杠杆油缸呈竖向布置，其缸体连接在底板上，其杠杆的一端铰接在活塞杆外端，杠杆另一端压在涡轮增压器壳体外壁上。所述卡爪为弧形块，其固定在卡盘的四周边沿上且其内圆在使用状态下顶在涡轮增压器壳体出气端的外圆上。采用这种夹具，不仅可提高产品质量，而且取、放被加工的涡轮增压器壳体时都比较容易。适用于采用立车车床对汽车涡轮增压器壳体涡壳端加工时用来对汽车涡轮增压器壳体的固定。 | ||
| 搜索关键词： | 加工 汽车 涡轮 增压 壳体 涡壳端 立车用 液压 夹具 | ||
【主权项】：
加工汽车涡轮增压器壳体涡壳端的立车用液压夹具，包括底板，其特征在于底板中心有卡盘，卡盘四周均布有压住涡轮增压器壳体的主压紧机构，相邻主压紧机构间的底板上固定有卡爪；所述主压紧机构含有第一杠杆油缸，第一杠杆油缸呈竖向布置，其缸体连接在底板上，其杠杆的一端铰接在活塞杆外端，杠杆另一端压在涡轮增压器壳体外壁上；所述卡爪为弧形块，其固定在卡盘的四周边沿上且其内圆在使用状态下顶在涡轮增压器壳体出气端的外圆上。
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