[实用新型]一种柴油机缸体有效
申请号: | 201720703623.4 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN207004664U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 豆刚;胡必谦;陆荣荣;陈晓东;郑久林;潘月成;李贺柱;朱黄龙 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00;F02F1/10 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,解立艳 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种柴油机缸体,包括缸体、缸盖和多个紧固件。缸体上设置有多个容纳腔,容纳腔沿缸体的上端向下端延伸,且容纳腔的深度为发动机的活塞行程的二分之一,缸体上开设有多个固定孔,且固定孔的深度大于容纳腔的深度,固定孔包括光孔段和螺纹段,光孔段的深度与容纳腔的深度相同,螺纹段位于容纳腔的底壁以下,缸盖上开设有多个连接孔,紧固件穿过连接孔和固定孔的光孔段,并固定于固定孔的螺纹段中。降低容纳腔的深度,将冷却液集中在缸体的上半部分,能够保证光孔段充分冷却,螺纹段仅受到轴向力的影响,并且该处没有设置容纳腔,壁厚较厚,其强度和刚度能够得到很好地保证,可以完全避免紧固件的轴向力带来的固定孔变形。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油机 缸体 | ||
【主权项】:
一种柴油机缸体,其特征在于,包括:缸体,所述缸体上设置有多个容纳腔,所述容纳腔的上端开口,所述容纳腔沿所述缸体的上端向下端延伸,且所述容纳腔的深度为发动机的活塞行程的二分之一,所述缸体上开设有多个固定孔,所述固定孔均匀分布于所述容纳腔的周围,且所述固定孔的深度大于所述容纳腔的深度;所述固定孔包括光孔段和螺纹段,所述光孔段的深度与所述容纳腔的深度相同,所述螺纹段位于所述容纳腔的底壁以下;缸盖,所述缸盖上开设有多个连接孔,所述连接孔与所述固定孔一一对应;多个紧固件,所述紧固件穿过所述连接孔和所述固定孔的光孔段,并固定于所述固定孔的螺纹段中,所述紧固件插入所述固定孔中的长度为114mm。
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