[实用新型]一种液压制动油缸总成有效
| 申请号： | 201720711936.4 | 申请日： | 2017-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN207315923U | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 常士家;谢江生;刘刚 | 申请（专利权）人： | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367 | 代理人： | 谢亮 |
| 地址： | 650000 *** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种液压制动油缸总成，包括液压制动油缸(1)，该液压制动油缸(1)的活塞杆(2)与U型叉(4)配合，其特征在于该U型叉(4)外侧装有锁紧螺母(3)，所述U型叉(4)与所述活塞杆(2)采用螺纹连接，取消正反螺纹连接形式，只保留活塞杆一端与U型叉(4)之间的螺纹连接。改进后制动油缸的U型叉与活塞杆采用长螺纹连接，并用锁紧螺母防松，由于采用长螺纹连接，即使产生松动，U型叉与活塞杆也不会相互脱离，从而避免了脱落事故的发生。结构形式相比原来的结构更加简单可靠，可维修性更强，且能有效降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 制动 总成 | ||
【主权项】：
一种液压制动油缸总成，包括液压制动油缸(1)，该液压制动油缸(1)的活塞杆(2)与U型叉(4)配合，其特征在于：该U型叉(4)外侧装有锁紧螺母(3)，所述U型叉(4)与所述活塞杆(2)采用螺纹连接，取消正反螺纹连接形式，只保留活塞杆一端与U型叉(4)之间的螺纹连接。
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