[实用新型]一种汽车智能辅助刹车系统有效
| 申请号： | 201720723940.2 | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN207029140U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 廖志祥;肖彤 | 申请（专利权）人： | 深圳聚电智能科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06;B60T1/08 |
| 代理公司： | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)11638 | 代理人： | 李海燕 |
| 地址： | 518101 广东省深圳市宝安区福永街道和*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车智能辅助刹车系统,包括刹车系统，在刹车系统上设有储液罐、主缸活塞、制动踏板、阀门、活塞、液压管道、制动嵌、制动摩擦片、活塞腔体、辅助制动嵌、移动滑轨、轮缸活塞、制动嵌卡销、压力传感器，本装置设计合理，在通过原有的刹车系统上的主缸活塞上安装压力传感器，正常缓慢踩下制动踏板的时候辅助制动嵌不会靠向刹车盘进行辅助刹车，而当遇到紧急情况快速刹车时，辅助制动嵌将通过两侧的制动摩擦片夹住刹车盘进行辅助刹车，使运行的汽车的制动距离变短，安全性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 智能 辅助 刹车 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车智能辅助刹车系统，包括刹车系统(1)，其特征在于：所述刹车系统(1)上设有主缸活塞(3)，所述主缸活塞(3)的右端设有制动踏板(4)，所述主缸活塞(3)的上方设有储液罐(2)，储液罐(2)与主缸活塞(3)连通，储液罐(2)与主缸活塞(3)之间设有阀门(5)，所述主缸活塞(3)的下方设有压力传感器(15)，主缸活塞(3)的最右侧一端设有活塞腔体(10)，活塞腔体(10)的一端与液压管道(7)连接，所述液压管道(7)的一端设有轮缸活塞(13)，轮缸活塞(13)与液压管道(7)之间设有活塞，所述液压管道(7)的另一端设有制动嵌(8)、辅助制动嵌(11)。
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