[实用新型]一种电动轮综合性能试验模拟系统有效
申请号: | 201720724326.8 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN207019910U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 连晋毅;王俊峰;张喜清;臧学辰;马旭 | 申请(专利权)人: | 太原科技大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01R31/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电动轮综合性能试验模拟系统,模拟系统根据功能分为不同模块,包括控制系统模块和分别与其相连接的电能管理模块、电源模块、阻力及惯性模拟模块、制动能量回收模块、转速扭矩测量模块、道路模拟模块、转向及侧向力模拟模块、负载模拟模块、轮毂电机性能测试模块。在模拟测试时,通过在系统中输入调节各种相关参数,进行不同模块的测控,进而完成模拟测试。上述功能模块既可独立测控,也可耦合测控。本实用新型用于电动轮综合性能试验的模拟测试,功能全面,方便控制,操作简洁,测试结果更接近真实工况。 | ||
搜索关键词: | 一种 动轮 综合 性能 试验 模拟 系统 | ||
【主权项】:
一种电动轮综合性能试验模拟系统,其特征在于,包括控制系统模块和分别与其相连接的电能管理模块、电源模块、阻力及惯性模拟模块、制动能量回收模块、转速扭矩测量模块、道路模拟模块、转向及侧向力模拟模块、负载模拟模块、轮毂电机性能测试模块;所述控制系统模块包括上位机,所述上位机通过测功机控制器与阻力及惯性模拟模块相连接,通过发电机控制器与制动能量回收模块相连接,通过加载电机控制器和转向控制器与电动轮相连接;所述转向及侧向力模拟模块包括与电动轮相连接的转向传感器、侧向力传感器,所述负载模拟模块包括与电动轮相连接的垂向压力传感器;所述道路模拟模块采用与电动轮相连接的转鼓,所述道路模拟模块与转速扭矩测量模块、制动能量回收模块、阻力及惯性模拟模块依次相连接,所述转速扭矩测量模块通过转速扭矩信号装置与上位机相连接;所述制动能量回收模块与电源模块相连接。
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