[实用新型]一种整车灭火装置有效
申请号: | 201720728401.8 | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN206809569U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 许红军;王凯 | 申请(专利权)人: | 许红军;王凯 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/44;A62C31/05 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及车辆等机械设备的安全防护技术领域,尤其为一种整车灭火装置,包括多个火焰传感器;多个烟雾传感器;控制器,其输出端连接安装在车顶的驱动装置Ⅰ、驱动装置Ⅱ及电磁换向阀;存储室Ⅰ及存储室Ⅱ通过管路连通后连接至驱动装置Ⅰ的输入端,驱动装置Ⅰ的输出端通过管路与反应室连接;该驱动装置Ⅱ的输入端通过管路与气溶胶剂存储室连接,输出端通过管路与数个设置在车厢内的车头、车中及车尾的喷咀Ⅱ连接;该喷咀Ⅰ通过管路与喷咀Ⅱ连通,并通过控制器控制电磁换向阀导通与关闭。本实用新型,通过控制器可以精确的检测车辆火源所处位置,并决定控制喷咀Ⅰ还是者由喷咀Ⅱ工作,从而达到灭火目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 整车 灭火 装置 | ||
【主权项】:
一种整车灭火装置,包括:多个火焰传感器,其安装在车辆发动机仓、仪表箱内及油箱附近,且与控制器连接;多个烟雾传感器,其设置在车厢内的车头、车中及车尾,且与控制器连接;控制器,其输出端连接安装在车顶的驱动装置Ⅰ、驱动装置Ⅱ及电磁换向阀;其特征在于:存储室Ⅰ及存储室Ⅱ通过管路连通后连接至驱动装置Ⅰ的输入端,驱动装置Ⅰ的输出端通过管路与反应室连接,该反应室与数个设置在车辆发动机仓、仪表箱内及油箱附近的喷咀Ⅰ连接;该驱动装置Ⅱ的输入端通过管路与气溶胶剂存储室连接,输出端通过管路与数个设置在车厢内的车头、车中及车尾的喷咀Ⅱ连接;该喷咀Ⅰ通过管路与喷咀Ⅱ连通,并通过控制器控制电磁换向阀导通与关闭。
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