[实用新型]工程车左制动器用左凸轮轴组件

摘要

本实用新型公开了工程车左制动器用左凸轮轴组件，包括固定板，所述固定板正面的左侧固定连接有支撑板，所述固定板正面的右侧固定连接有固定块，所述固定块的正面固定连接有轴承，固定板的右侧固定连接有圆盘，支撑板的左侧设置有转轴，转轴的右端依次贯穿支撑板和轴承并延伸至圆盘的正面固定连接有椭圆轮，圆盘正面的两侧均固定连接有空心柱。本实用新型通过设置固定板、支撑板、固定块、轴承、圆盘、转轴、椭圆轮、空心柱、弹簧、圆柱、滑杆、制动片、支架和滚轮的配合使用，达到了制动片能同步磨损的效果，解决了现有的工程车制动器在制动时制动片不能同步磨损，降低了工程车的制动效果，提高了车主运营成本的问题。

主权项

工程车左制动器用左凸轮轴组件，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）正面的左侧固定连接有支撑板（2），所述固定板（1）正面的右侧固定连接有固定块（3），所述固定块（3）的正面固定连接有轴承（4），所述固定板（1）的右侧固定连接有圆盘（5），所述支撑板（2）的左侧设置有转轴（6），所述转轴（6）的右端依次贯穿支撑板（2）和轴承（4）并延伸至圆盘（5）的正面固定连接有椭圆轮（7），所述圆盘（5）正面的两侧均固定连接有空心柱（8），所述空心柱（8）的内部设置有弹簧（9），所述弹簧（9）的顶部和底部均固定连接有圆柱（10），所述圆柱（10）与空心柱（8）滑动连接，所述圆柱（10）远离弹簧（9）的一端固定连接有滑杆（11），所述滑杆（11）远离圆柱（10）的一端贯穿空心柱（8）并延伸至空心柱（8）的外部固定连接有制动片（12），所述制动片（12）的内侧固定连接有支架（13），所述支架（13）远离制动片（12）的一端活动连接有滚轮（14），所述滚轮（14）的表面与椭圆轮（7）的表面滑动连接。