[实用新型]一种车身的后纵梁有效
| 申请号： | 201720745753.4 | 申请日： | 2017-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN207311598U | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 陆群;刘穆华 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司11018 | 代理人： | 陈舒维,宋志强 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车身的后纵梁，包括竖直支梁，所述竖直支梁形成竖直型腔；水平支梁，所述水平支梁形成水平型腔，并且，所述水平支梁从所述竖直支梁的顶部水平延伸至所述竖直支梁的一侧之外；第一加强筋，所述第一加强筋设置在所述竖直型腔与所述水平型腔的交界处。该后纵梁采用竖直支梁形成的竖直型腔和水平支梁形成的水平型腔减轻了后纵梁的重量，满足轻量化的要求，并且，将第一加强筋设置在竖直型腔与水平型腔的交界处，以增强竖直支梁和水平支梁拐角连接处的强度，避免将电池框架和后悬置固定在后纵梁上后，对竖直支梁和水平支梁拐角连接处施力产生的变形或撕裂现象，进而有效提高后纵梁的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 后纵梁 | ||
【主权项】：
一种车身的后纵梁，其特征在于，包括：竖直支梁(11)，所述竖直支梁(11)形成竖直型腔；水平支梁(12)，所述水平支梁(12)形成水平型腔，并且，所述水平支梁(12)从所述竖直支梁(11)的顶部水平延伸至所述竖直支梁(11)的一侧之外；第一加强筋(13)，所述第一加强筋(13)设置在所述竖直型腔与所述水平型腔的交界处。
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