[实用新型]一种保险箱锁紧机构

摘要

本实用新型公开一种保险箱锁紧机构，属于保险箱技术领域，包括箱盖本体，箱盖本体的内部设置有锁紧机构，锁紧机构包括联动板、转盘、锁芯、齿轮、螺栓、直角移轨、锁块以及连接杆，联动板包括主联动板和次联动板，主联动板的左部设置有横向滑槽，所述主联动板的底面中部设置有齿轮条，转盘上设置有通孔、支杆一、支杆二以及支杆三，通孔位于转盘的中心，螺栓穿过通孔和横向滑槽与箱盖本体连接，次联动板的一端分别与支杆一和支杆二固定连接，直角移轨的右端与主联动板的左端连接，锁块固定设置在箱盖本体的左侧，锁块上设置有锁杆。本实用新型采用了一种新型的锁紧机构，达到了保险箱能多重锁紧目的。

主权项

一种保险箱锁紧机构，其特征在于：包括箱盖本体，所述箱盖本体的上侧边、下侧边及右侧边均设置有锁孔，所述箱盖本体的外侧面设置有密码锁盘和钥匙锁，所述箱盖本体的内部设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括联动板、转盘、锁芯、齿轮、螺栓、直角移轨、锁块以及连接杆，所述连接杆包括连接杆一和连接杆二，所述锁芯穿过锁孔与联动板的侧边连接，所述联动板包括主联动板和次联动板，所述主联动板的左部设置有横向滑槽，所述主联动板的底面中部设置有齿轮条，所述转盘上设置有通孔、支杆一、支杆二以及支杆三，所述通孔位于转盘的中心，所述支杆一和支杆二位于转盘的上端面，且沿通孔的竖直中心线左右对称，所述支杆三设置在转盘的底面下部，所述支杆一和支杆二之间的中心线与通孔和支杆三之间的中心线呈45°角，所述螺栓穿过通孔和横向滑槽与箱盖本体连接，所述次联动板的个数为两个，其中一个所述次联动板的一端与支杆一固定连接，另一个所述次联动板的一端与支杆二固定连接，所述支杆三与主联动板固定连接，所述连接杆一的一端与齿轮的中心连接，且其另一端与密码锁盘的中心连接，所述齿轮位于齿轮条的下方，且与齿轮条啮合，所述直角移轨的右端与主联动板的左端连接，所述锁块固定设置在箱盖本体的左侧，所述锁块上设置有锁杆，所述连接杆二的一端与锁杆连接，且其另一端与钥匙锁的中心连接，所述直角移轨的内表面与锁块的外表面接触。