[实用新型]一种拉杆刹车结构及拉杆箱

摘要

本实用新型公开了一种拉杆刹车结构，按下手把按钮，拉杆手把整体下压，触发传动机构的销钉缩回销筒，在动力弹性件的作用下，刹车弹出，开始限制箱体移动；收回刹车部分时，按下拉杆手把上的按钮，提起后放下按钮，再次自然往上提起手把，传动机构的销钉会自然滑入销筒上的通孔和限位管上的限位孔内并锁死，继续往上提，刹车机构就会联动往上移动，刹车机构的销钉就会进入相应的限位孔内，刹车机构锁死，无需弯腰等动作即可实现刹车或解除刹车，操作简单，刹车结构与拉杆结构集成一体，基本不需要额外的安装空间，美观大方。本实用新型还提供了一种拉杆箱，结构简单，往下压拉杆，刹车生效；拉起拉杆即可收回刹车装置，操作简单方便，美观大方。

主权项

1.一种拉杆刹车结构，其特征在于：包括触发机构、传动机构、刹车机构和限位管；所述触发机构包括手把和传动钢丝；所述手把上设置有按钮，所述传动钢丝设置在所述按钮的下方，下压或释放所述按钮使得所述传动钢丝下移或上升；所述传动机构包括外管、内管和内管限位装置；所述外管上开设有第一滑槽；所述内管限位机构包括第一销筒、第一定位销、第一弹性件和第一插销；所述第一销筒的侧壁设置有第一通孔；所述第一定位销的顶面向下凹陷设置有第一凹陷部，所述第一凹陷部设置有自上往下倾斜的第一斜面；所述第一定位销的侧面设置有第一销钉；所述第一插销的下部设置有与所述第一斜面匹配的第一倾斜插件；所述第一弹性件和所述第一定位销左右并排设置在所述第一销筒内，所述第一销钉依次穿出所述第一通孔和所述第一滑槽；所述第一插销设置在所述第一销筒内并位于所述第一定位销的上方，所述第一插销设置在所述传动钢丝的下方；所述内管间隙套设在所述传动钢丝外，所述外管间隙套设在所述内管外；所述内管的上端与所述手把连接，所述内管的下端与所述第一销筒连接；所述刹车机构包括刹车限位装置、限位脚件和动力弹性件；所述刹车限位装置包括第二销筒、第二定位销、第二弹性件和第二插销；所述第二销筒的侧壁设置有第二通孔；所述第二定位销的顶面向下凹陷设置有第二凹陷部，所述第二凹陷部设置有自上往下倾斜的第二斜面；所述第二定位销的侧面设置有第二销钉；所述第二插销的下部设置有与所述第二斜面匹配的第二倾斜插件；所述第二弹性件和所述第二定位销左右并排设置在所述第二销筒内，所述第二销钉穿出所述第二通孔；所述第二插销设置在所述第二销筒内并位于所述第二定位销的上方，所述第二插销设置在所述第一销筒的下方；所述限位脚件设置在所述第二销筒的下方；所述动力弹性件的一端与所述第二销筒连接，其另一端与所述限位脚件连接；所述外管的下端与所述第二销筒连接；所述限位管上设置有第一限位孔和第二限位孔，所述限位管套设在所述内管限位装置和所述刹车限位装置外，所述限位管套的下端与所述限位脚件连接；所述第一销钉穿出所述第一限位孔，所述第二销钉穿出所述第二限位孔。