[实用新型]一种摩托车车架有效
| 申请号： | 201720765651.9 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN206968891U | 公开（公告）日： | 2018-02-06 |
| 发明（设计）人： | 刘辉;潘技 | 申请（专利权）人： | 广州大运摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司44254 | 代理人： | 刘刚成 |
| 地址： | 510800 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种摩托车车架，包括车头组件、前车架组件、后车架组件和主梁管，车头组件与主梁管连接，所述前车架组件包括两个前车架支撑管，每个前车架支撑管的一端设有车架侧支撑管，前车架支撑管与车架侧支撑管形成环抱式结构，前车架支撑管的另一端与车头组件连接，车架侧支撑管分别与主梁管、后车架组件连接。相较于以前的单个支撑管的结构，两个前车架支撑管以及两个车架侧支撑管形成环抱式结构将发动机组件环抱住，增强了车架的强度，也提高了发动机组件与摩托车车架的连接强度，增加了车架整体的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
一种摩托车车架，包括车头组件、前车架组件、后车架组件和主梁管，其特征在于：车头组件与主梁管连接，所述前车架组件包括两个前车架支撑管，每个前车架支撑管的一端设有车架侧支撑管，前车架支撑管与车架侧支撑管形成环抱式结构，前车架支撑管的另一端与车头组件连接，车架侧支撑管分别与主梁管、后车架组件连接。
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