[实用新型]新型交互式电池极卷防撞堆高车有效
申请号: | 201720766379.6 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN207330253U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 项罗毅;樊彦良;赵博;王春光 | 申请(专利权)人: | 中航锂电(江苏)有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/18;B66F9/22;B66F9/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及到一种新型交互式电池极卷防撞堆高车,包括车梁;所述车梁的左侧装有托板,所述托板的上下方分别装有电机,所述车梁下端装有拱门支撑脚,所述拱门支撑脚上端装有托台,所述托台上表面通过转杆与类圆弧托爪连接,所述转杆的两端装有限位滑条,所述托台通过销轴与车梁滑动连接。采用上述结构后,本实用新型新型交互式电池极卷防撞堆高车与现有技术相比较,本实用新型的结构简单新颖,能够快速有效的将电池极卷进行交换运输。通过类圆弧托爪能够安全的存放搬运中的电池极卷,以确保电池极卷不会出现报废现象。拱门支撑脚的拱门结构可以实现辊压上料一次转运大幅度减少转运、辊压上料的时间和降低了劳动力成本。 | ||
搜索关键词: | 新型 交互式 电池 极卷防撞堆高车 | ||
【主权项】:
1.一种新型交互式电池极卷防撞堆高车,包括车梁;其特征是:所述车梁(1)的左侧装有托板(4),所述托板(4)的上下方分别装有电机(3),所述车梁(1)下端装有拱门支撑脚(10-1),所述拱门支撑脚(10-1)上端装有托台(9),所述托台(9)与拱门(10)对应接触连接,所述托台(9)上表面通过转杆(8)与圆弧托爪(7)连接,所述转杆(8)的两端装有限位滑条(11),所述托台(9)通过销轴与车梁(1)滑动连接。
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