[实用新型]一种新能源客车暖风装置

摘要

本实用新型一种新能源客车暖风装置，为闭式循环系统，采用防冻防锈液为循环液在水泵动力下实现循环；将PTC液体加热器的进口端通过管路与水泵的出水口连接，将水泵的进水口与膨胀水箱及暖风芯体的出口连接；将PTC液体加热器的出口端通过管路与暖风芯体的进口端连接，在PTC液体加热器出口端管路上设置排气阀；在暖风芯体的一边设置暖风风机；在车厢外部、车厢内和管路上分别设置温度传感器；PTC液体加热器、水泵、三个温度传感器和暖风风机由受控制器控制。本实用新型解决了低温环境下新能源客车的制热问题，相比常规的空调空气PTC加热，更舒适、更安全、更节能，能间接地增加新能源客车的续航能力和使用寿命。

主权项

一种新能源客车暖风装置，含有PTC液体加热器（1）、水泵（2）、膨胀水箱（3）、若干暖风芯体、若干暖风风机、排气阀（7）、控制器（11）、管路（12）和若干温度传感器；其特征在于，所述暖风装置为闭式循环系统，采用防冻防锈液为循环液，在水泵（2）的动力下实现循环；所述PTC液体加热器（1）的进口端通过管路与所述水泵（2）的出水口连接，所述水泵（2）的进水口通过管路与膨胀水箱（3）及暖风芯体的出口连接；所述PTC液体加热器（1）的出口端通过管路（12）与暖风芯体的进口端连接，在所述PTC液体加热器（1）出口端的管路（12）上设有排气阀（7）；在所述暖风芯体的一边设有暖风风机；在车厢外部设有第一温度传感器（8），在车厢内设有第二温度传感器（9），在管路（12）上设有第三温度传感器（10）；所述PTC液体加热器（1）、水泵（2）、第一温度传感器（8）、第二温度传感器（9）、第三温度传感器（10）和暖风风机分别受控制器（11）控制。