[实用新型]一种变速器倒挡惰轮传动结构有效
| 申请号： | 201720770896.0 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN206845847U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 毛建平;张秋贵;杨学海;郑俊峰;鄢丽丽;郑砾豪;叶旭强 | 申请（专利权）人： | 浙江万里扬股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029 |
| 代理公司： | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙)33231 | 代理人： | 乔占雄 |
| 地址： | 321025 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型属于汽车变速器领域，具体涉及一种变速器倒挡惰轮传动结构，包括主箱壳体、倒挡惰轮轴、轴承、倒挡惰轮、圆柱销、端盖和端盖螺栓，主箱壳体上设有倒挡惰轮轴孔以及倒挡惰轮定位孔。倒挡惰轮轴与倒挡惰轮轴孔旋转活动连接，倒档惰轮和倒挡惰轮轴轴承连接。壳体内设有倒挡惰轮定位孔，用于限定倒挡惰轮的轴向移动。通过将圆柱销插入倒挡惰轮轴上的销孔内，然后在倒挡惰轮轴后端通过端盖螺栓连接固定住一个端盖进行限位。采用本实用新型的结构，倒挡惰轮可以从外部放入主箱壳体中，便于装配，同时便于维修；圆柱销插入倒挡惰轮轴的销孔内，在倒挡惰轮轴端面加端盖限位，结构简单，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 倒挡惰轮 传动 结构 | ||
【主权项】：
一种变速器倒挡惰轮传动结构，其特征在于：包括主箱壳体（10），所述主箱壳体上设有倒挡惰轮轴孔（11）和圆柱销限位槽（13）；所述圆柱销限位槽为从所述主箱壳体右端面向内延伸形成的凹槽，且所述圆柱销限位槽靠近倒挡惰轮轴孔一侧开口；倒挡惰轮轴（20），置于所述主箱壳体的倒挡惰轮轴孔内，与所述倒挡惰轮轴孔旋转活动连接；所述倒挡惰轮轴上设有销孔（22）；轴承（30），套在所述倒挡惰轮轴上；倒挡惰轮（40），与所述倒挡惰轮轴通过轴承连接；端盖（90），置于所述倒挡惰轮轴右侧，与所述主箱壳体固定连接；圆柱销（60），所述圆柱销一端嵌入倒挡惰轮轴上的销孔中，一端嵌入所述主箱壳体的圆柱销限位槽内。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江万里扬股份有限公司，未经浙江万里扬股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720770896.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：锻造成形的汽车自动变速器行星架承板
- 下一篇：一种变速器倒挡中间轴限位结构
