[实用新型]机舱托架

摘要

本实用新型涉及机舱托架。本实用新型的机舱托架在使用时，下层托架具有第一支撑面且通过左、右支架及相应的悬置支架连接穿孔悬置支撑于车架的上方，而上层托架具有第二支撑面并经第一下支板和第二下支板悬置支撑于下层托架的上方，所以实现了前舱空间的分层，合理地利用了前舱空间，在下层托架上安装电机控制器与DC‑DC变换器不会影响车架上的动力总成的安装，同时又能在上层托架上安装高压保险盒及车载充电机而不会与其他层的安装结构相互干涉。

主权项

机舱托架，其特征在于：包括下层托架和设置在其上方的上层托架，下层托架包括前后间隔设置的、沿左右方向延伸的第一横梁和第二横梁，两横梁之间左右间隔地设置有沿前后方向延伸的第一纵梁、第二纵梁和第三纵梁，三根纵梁的上端面齐平设置而形成第一支撑面，纵梁上设置有电机控制器连接孔和变换器连接孔，第一横梁的左端设置有前安装孔，第二横梁的左端设置有后安装孔；第一横梁的左端焊接固定有后支架，第二横梁的左端焊接固定有前支架，后支架上设置有后悬置支架连接穿孔，前支架上设置有前悬置支架连接穿孔，第三纵梁的右端设置有右悬置支架连接穿孔，第三纵梁的上端设置有保险盒支架连接穿孔；上层托架包括沿前后方向延伸的左梁和右梁，左、右梁之间设置有连接梁，左、右梁的前端之间连接有第一下支板，左、右梁的后端之间连接有第二下支板，第一下支板上设置有与前安装孔对应以将其固定在第一横梁上的第一穿孔，第二下支板上设置有与后安装孔对应以将其固定在第二横梁上的第二穿孔，连接梁上开设有第三穿孔，左梁后端固定有第一上支板，右梁的后端固定有第二上支板，第一、第二上支板的上侧面齐平设置而形成第二支撑面，第一上支板上设置有第四穿孔，第二上支板上设置有第五穿孔。