[实用新型]一种兼输水和交通功能的高速铁路路基有效
| 申请号： | 201720771547.0 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN208201500U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 柏华军;毕玉琢;文望青 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军;彭成 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种兼输水和交通功能的高速铁路路基，包括路基基础，承载于路基基础顶部的路基本体，承载于路基基础顶部且是位于路基本体两侧的管道基座，承载于管道基座顶部的输水管道；管道基座设置在路基本体坡脚的两侧，其截面为梯形；两侧的管道基座之间设有多个基座梁，基座梁两端与管道基座底部连接，多个基座梁沿线路纵向间隔设置；基座梁与管道基座为钢筋混凝土一体结构，形成U形结构。输水和铁路采用同一通道，节约用地；输入管道布置在路基两侧平台上，成本低且维修养护方便。基座梁与管道基座形成U形混凝土结构，增加了路基本体的稳定性，性能良好。输水基建与高铁基建同步施工，施工周期短，节约材料，经济效益明显。 | ||
| 搜索关键词： | 管道基座 基座梁 路基 输水 路基基础 交通功能 承载 高速铁路路基 纵向间隔设置 钢筋混凝土 混凝土结构 底部连接 节约材料 施工周期 输入管道 输水管道 同步施工 同一通道 一体结构 高速铁路 高铁 坡脚 养护 节约 维修 铁路 | ||
【主权项】：
1.一种兼输水和交通功能的高速铁路路基，其特征在于：包括路基基础，承载于路基基础顶部的路基本体，承载于路基基础顶部且是位于路基本体两侧的管道基座，承载于管道基座顶部的输水管道；所述管道基座设置在路基本体坡脚的两侧，其截面为梯形；两侧的所述管道基座之间设有多个基座梁，所述基座梁两端与管道基座底部连接，多个所述基座梁沿线路纵向间隔设置；所述基座梁与所述管道基座为钢筋混凝土一体结构，形成U形结构。
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