[实用新型]摩托车发动机连杆拆卸工装

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机连杆拆卸工装，包括底板、摆杆、连接板、拉杆、直线滑块和固定座，摆杆的下端铰接在底板上，连接板的前端铰接在摆杆的中下部，连接板的后端与拉杆的前端铰接，直线滑块上左右间隔地安装有与发动机连杆小头端圆孔匹配的小圆柱和与发动机连杆大头端圆孔匹配的左半圆柱，固定座上安装有与发动机连杆大头端圆孔匹配的右半圆柱，向左扳动摆杆依次通过连接板、拉杆带动直线滑块沿着直线导轨向左滑动，并使右半圆柱与右半圆柱分离，松开摆杆后，直线滑块在回位弹簧的作用下自动回位。本工装为连杆拆卸提供夹持力，并防止连杆转动，通过更换摆杆、小圆柱和大圆柱，能满足所有连杆的分离要求，通用性高，且不会损伤工件。

主权项

一种摩托车发动机连杆拆卸工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上从左到右依次设置有摆杆(2)、连接板(3)、拉杆(4)、直线滑块(5)和固定座(6)，所述摆杆(2)的下端通过第一铰接点(A)铰接在底板(1)上，连接板(3)的前端通过第二铰接点(B)铰接在摆杆(2)的中下部，连接板(3)的后端与拉杆(4)的前端通过第三铰接点(C)铰接，拉杆(4)的后端与直线滑块(5)相连，所述直线滑块(5)的底部通过直线导轨(9)与底板(1)相连，直线滑块(5)上左右间隔地安装有与发动机连杆小头端圆孔匹配的小圆柱(7)和与发动机连杆大头端圆孔匹配的左半圆柱(8a)，所述固定座(6)上安装有与发动机连杆大头端圆孔匹配的右半圆柱(8b)，当直线滑块(5)与固定座(6)靠拢时，左半圆柱(8a)与右半圆柱(8b)正好拼成与发动机连杆大头端圆孔匹配的大圆柱(8)，向左扳动摆杆(2)依次通过连接板(3)、拉杆(4)带动直线滑块(5)沿着直线导轨(9)向左滑动，并使左半圆柱(8a)与右半圆柱(8b)分离，松开摆杆(2)后，直线滑块(5)在回位弹簧(10)的作用下自动回位。