[实用新型]电池管理系统的控制系统有效
| 申请号： | 201720782786.6 | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN207134819U | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 尹韶文;尹雪芹;刘轩 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电池管理系统的控制系统，该电池管理系统的控制系统包括电池主回路和控制回路，电池主回路包括串联连接的第一接触器KM1的触点和电池DC回路，控制回路包括三部分电路，第一部分电路包括串联连接的自动急停开关K1的触点、手动急停开关K2的触点、第二接触器KM2的线圈和第一直流供电电源，所述KM2的线圈和第三接触器KM3的线圈并联连接，第二部分电路用于控制K1的触点闭合或断开，K2的触点的闭合或断开由人工控制，第三部分电路用于根据KM2的触点和KM3的触的闭合或断开控制KM1的线圈，以控制电池主回路中KM1的触点的闭合或断开。本申请的控制系统可以在紧急情况下瞬间控制断开电池主回路，保护电路中的器件。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 管理 系统 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电池管理系统的控制系统，其特征在于，包括：电池主回路，所述电池主回路包括串联连接的第一接触器KM1的触点和电池DC回路；控制回路，所述控制回路包括第一部分电路、第二部分电路、第三部分电路，所述第一部分电路包括串联连接的自动急停开关K1的触点、手动急停开关K2的触点、第二接触器KM2的线圈和第一直流供电电源，所述KM2的线圈和第三接触器KM3的线圈并联连接，所述第二部分电路用于控制K1的触点闭合或断开，所述K2的触点的闭合或断开由人工控制，所述第三部分电路用于根据KM2的触点和KM3的触的闭合或断开控制KM1的线圈，以控制所述电池主回路中KM1的触点的闭合或断开。
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