[实用新型]一种汽车车轮传动设备有效
申请号: | 201720784020.1 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN207242663U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 邱立宝;刘宝兴;乔东;郭子龙 | 申请(专利权)人: | 天津立中集团股份有限公司 |
主分类号: | B65G13/07 | 分类号: | B65G13/07;B65G37/00;B65G13/00;B65G47/24;B65G47/54 |
代理公司: | 天津市尚文知识产权代理有限公司12222 | 代理人: | 张东浩 |
地址: | 300457 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车车轮传动设备,涉及汽车车轮运输设备技术领域,包括第一传动台、第二传动台和第三传动台。其中,第二传动台包括第二滚轴传动机构、滚轴升降机构、第二齿链传动机构、齿链升降机构和车轮限位架。第二齿链传动机构包括齿链传动架、传动齿轮、传动链和链条卡件,传动齿轮设置在齿链传动架上,且传动链位于第二滚轴传动机构的滚轴组之间,链条卡件间隔设置在传动链上,齿链升降机构与第二齿链传动机构相连接,车轮限位架设置在第二滚轴传动机构上。该技术方案缓解了现有技术存在的传动力小、传动效率低的问题,增强了齿链传动机构与车轮之间的传动力,避免了车轮在齿链传动机构上发生打滑现象,提高了车轮传动效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 车轮 传动 设备 | ||
【主权项】:
一种汽车车轮传动设备,其特征在于,包括:第一传动台、第二传动台和第三传动台;所述第一传动台包括:第一滚轴传动机构;所述第二传动台包括:第二滚轴传动机构、滚轴升降机构、第二齿链传动机构、齿链升降机构和车轮限位架;所述滚轴升降机构与所述第二滚轴传动机构相连接;所述第二齿链传动机构包括:齿链传动架、传动齿轮、传动链和链条卡件,所述传动齿轮设置在所述齿链传动架上,所述传动链与所述传动齿轮相配合,且所述传动链位于所述第二滚轴传动机构的滚轴组之间,所述链条卡件间隔设置在所述传动链上;所述齿链升降机构与所述第二齿链传动机构相连接;所述车轮限位架设置在所述第二滚轴传动机构上;所述第三传动台包括:第三滚轴传动机构;所述第一滚轴传动机构、所述第二滚轴传动机构和所述第三滚轴传动机构由滚轴传动架、滚轴组和传动电机构成,其中,所述滚轴组设置在所述滚轴传动架上,所述传动电机驱动所述滚轴组的滚轴绕旋转轴旋转,所述第一滚轴传动机构和所述第二滚轴传动机构的滚轴组为水平纵向间隔排列,所述第三滚轴传动机构的滚轴组为水平横向间隔排列。
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